山東凱慶機(jī)械有限公司司是一家以輸送機(jī)設(shè)備為主的礦山設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)商。公司主要產(chǎn)品有移動式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)廠家，螺旋輸送機(jī)等設(shè)備。

輸送帶使用過程中跑偏時(shí)邊部邊膠磨耗并造成布層脫層，在脫層平面或物體表面的大小半大的事情狀況下，可以采取用冷膠的辦法修理，但必須要注意要把空氣排空。當(dāng)然l好的方法是在發(fā)覺輸送帶跑偏時(shí)予以匡正。

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帶式機(jī)輸送帶跑偏的原因

皮帶機(jī)在物品運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，因工作人員粗心，使物品的置放位置不均勻，如果皮帶機(jī)在進(jìn)行物品承載時(shí)，物品擺放正確，那么皮帶機(jī)的運(yùn)行較為正常；如果在進(jìn)行物品承載時(shí)，物品擺放有誤，則會在負(fù)載時(shí)運(yùn)行跑偏。（2）、輸送帶本身直線度不足，使用自動調(diào)中心輥（局部的輕微直線度不足在負(fù)載轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后能自行校正，少數(shù)情況下，需要修正或修理），最l好安裝在靠近尾輪返回一側(cè)，以使物料在中央部位運(yùn)載。在皮帶機(jī)實(shí)際使用過程中，該原因?qū)е碌妮斔蛶芷殖Ｒ?。給料不均勻主要是礦料下落位置和方向不正確引起的，如果礦料偏到右側(cè)，則皮帶機(jī)向左跑偏，反之亦然。

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輸送帶常見故障托輥轉(zhuǎn)動不靈  

造成托輥轉(zhuǎn)動不靈的影響因素：

（1）托輥的制造質(zhì)量。主要表現(xiàn)在軸承座的剛度不夠，難以保證托輥的裝配精度，從而制約了托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

（2）密封潤滑及使用維護(hù)。由于工作環(huán)境較為惡劣，粉塵較大，密封不好，污物進(jìn)入軸承造成托輥轉(zhuǎn)動不靈活；軸承潤滑脂變色變干，起不到潤滑作用。

針對這兩種情況的處理方法：

（1）在托輥的制造工藝上保證規(guī)定的精度要求。

（2）改善密封潤滑方法。

（3）軸承座采用向心球軸承支撐、塑料密封環(huán)迷宮式密封結(jié)構(gòu)，這既可保證托輥工作時(shí)受力合理，同時(shí)防塵效果好，阻力小，裝拆方便，便于維護(hù)，可有效降低輸送機(jī)的運(yùn)營成本。  

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輸送帶骨架材料種類、結(jié)構(gòu)、層數(shù)的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)高模方向發(fā)展。芯膠是通過壓延機(jī)壓延的軟片，它的分子排列順著次序是通過取向的，從力學(xué)角度上講具備各向異性，所以沿著壓延方向的拉伸性能、耐疲乏性都比較好。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中，需要高強(qiáng)度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇

帶芯層數(shù)對輸送機(jī)帶輪直徑有較嚴(yán)的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時(shí)的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強(qiáng)度等級較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數(shù)，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。

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