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舟山大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房量大從優(yōu)【凱達(dá)保溫】

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發(fā)布時間:2020-12-16 08:52  
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視頻作者:金華市凱達(dá)保溫建材有限公司







金華市凱達(dá)保溫建材有限公司從事鋼結(jié)構(gòu)廠房,鋼結(jié)構(gòu)別墅施工建造。

建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點

2.1 鋼柱安裝技術(shù)

由于鋼結(jié)構(gòu)的基本組成部件場在工廠預(yù)先制作,所以只需將制作好的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運往施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝即可,這就要求現(xiàn)場施工人員具有熟練的安裝技術(shù)。鋼柱安裝順序如下:首先要根據(jù)鋼柱的自身重量和結(jié)構(gòu)特征選擇合適的吊裝設(shè)備,再通過建筑掛籃、爬梯等將鋼柱進(jìn)行連接。例如,在吊裝首根鋼柱時先提前預(yù)測吊裝高度,再通過左右平移的形式對鋼柱位置進(jìn)行微調(diào),保證整個鋼柱吊裝的準(zhǔn)確性。現(xiàn)場鋼柱措施的總結(jié),以期為相關(guān)工程提供參考。

2.2預(yù)制安裝模板技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作的質(zhì)量會影響整個建筑的施工質(zhì)量和效果,所以須確保每個鋼構(gòu)件滿足設(shè)計要求,這是進(jìn)行預(yù)制安裝模板施工的前提。預(yù)制安裝模板技術(shù)一般情況下,可以在正式動工前使用滑模法和爬模法對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行整體把握,從而調(diào)整施工工期的時間和實施安排,保證在施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都能緊密銜接,在保證質(zhì)量的前提條件之下,將工程的實施工期縮至。

2.3 螺栓連接技術(shù)

螺栓連接技術(shù)是現(xiàn)階段鋼結(jié)構(gòu)的主要連接技術(shù)之一,由于此技術(shù)是通過螺栓和螺母之間的咬合實施,所以在實施過程中應(yīng)特別注意做好鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件節(jié)點的處理以及螺栓安裝、鞏固兩個階段的處理,針對不同的施工環(huán)節(jié)采取不同的節(jié)點處理方式,在質(zhì)量上嚴(yán)格控制。在安裝過程中要時刻注意螺栓與螺母之間的摩擦情況,保證螺栓的穿人方向前后一致,若是螺栓在安裝過程中出現(xiàn)無法穿人的情況,切記不可用蠻力將其穿人,應(yīng)該使用鉸刀等工具進(jìn)行修正和處理,螺栓鞏固階段則要對螺栓進(jìn)行相應(yīng)的檢查,特別是要做防銹蝕的處理。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點螺栓連接。




鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝基礎(chǔ)的定位軸線和支撐面標(biāo)高超差

基礎(chǔ)的定位軸線和支承鋼柱面標(biāo)高超過規(guī)范允許偏差值。產(chǎn)生原因有:基礎(chǔ)測量控制網(wǎng)、基礎(chǔ)測量放線、找標(biāo)高存在失誤、偏差?;A(chǔ)模板支設(shè)不牢固,澆筑混凝土下料過高、混凝土振搗撞擊,使模板位移,造成基準(zhǔn)線產(chǎn)生偏差?;蚴褂娩摮?、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀未經(jīng)校驗,存在誤差?;蚴┕た村e圖紙,軸線搞錯,未經(jīng)嚴(yán)格檢查?;蚧A(chǔ)支承面未經(jīng)二次抹壓、找平,混凝土沉降收縮下沉。或?qū)︻A(yù)埋鋼板(或支座)未采取固定措施等。由于基礎(chǔ)定位軸線和支承面超差,會導(dǎo)致柱安裝軸線和支承標(biāo)高出現(xiàn)超差,影響整個結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量。




鋼結(jié)構(gòu)施工注意事項1.鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝,材料是十分關(guān)鍵的,所以一定要把關(guān)好材料,鋼材的品種、型號、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并隨機取樣復(fù)試,復(fù)試合格后方可使用。另外必須根據(jù)鋼號選用相匹配的有出廠合格證的焊條、焊絲、焊劑。

2.人員操作一定要具備技術(shù)資格證書,操作安全證書等,要求項目部建立質(zhì)量保證體系,實行三檢制度,技術(shù)人員持證上崗。

3.鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)計,應(yīng)符合安全可靠、構(gòu)造簡單、傳力明確、方便施工以及節(jié)約鋼材等原則。

4.預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝施工現(xiàn)場的核心工作項目,必須要求施工單位編制專項施工方案,并施工。

5.構(gòu)件在裝車運輸過程中要采取有效保護(hù)措施,卸車堆放必須墊平整;對大型構(gòu)件的起吊位置,要經(jīng)過計算確認(rèn);發(fā)現(xiàn)偏差后,要及時找出原因并調(diào)校好;安裝過程中如發(fā)現(xiàn)偏差過大,千萬不能強行校正或隨意擴孔,應(yīng)交設(shè)計采取技術(shù)補救措施解決。




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