瀝青攪拌站電控系統(tǒng)的故障是怎么處理的？

如果只是瀝青攪拌站電控系統(tǒng)的儀表顯示不準(zhǔn)確，說明可能是稱量系統(tǒng)受到了外力影響；或者是傳感器漂移誤差導(dǎo)致稱量零位或稱量間距變動；也有可能是傳感器損壞引起的。

  面對類似的問題，首先要做的是消除瀝青攪拌站電控系統(tǒng)的外力，并重新標(biāo)定稱量零位。如果是多個(gè)傳感器的秤量的話，就要考慮偏載情況；若偏載，可能某個(gè)傳感器損壞或線纜松脫、破損，這種情況下應(yīng)更換傳感器并檢查線纜。

    而有時(shí)候?yàn)r青攪拌站電控系統(tǒng)的配料精度會變得比較差，其表現(xiàn)為在配料過程中,配料控制儀表所顯示的稱重值準(zhǔn)確，但是配料的稱重值與設(shè)定值不符，配料精度超出允許范圍。

   產(chǎn)生此類故障的原因比較多，包括了快、慢速配料的設(shè)定不合適；進(jìn)料流量波動大導(dǎo)致過沖量變化大；材料的干、濕度變化大；允差范圍設(shè)定值太大；超差檢查延遲時(shí)間設(shè)置太短；儀表參數(shù)自動補(bǔ)償與超差檢查設(shè)定不合理；數(shù)字濾波及配料的時(shí)間參數(shù)值設(shè)置不合理等等。

   一定要明確；瀝青攪拌站中故障的具體原因，才能有針對性的解決，比如說在初設(shè)過沖量中應(yīng)盡可能與實(shí)際值接近；同時(shí)適當(dāng)降低配料流量，保證材料的干、濕度均衡；并且將允許偏差值設(shè)為不超過配料精度范圍；還要將其他一些參數(shù)數(shù)值合理設(shè)置。

瀝青攪拌站的選用原則有哪幾方面？

首先就是根據(jù)施工場地的大小，選擇瀝青攪拌站；其次應(yīng)當(dāng)根據(jù)配屬設(shè)備情況來確定設(shè)備的規(guī)格和工作尺寸，只有各方面都相匹配的情況下，才能提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。影響工作效率。在需要采用集約化網(wǎng)絡(luò)管理的情況下，還要將瀝青攪拌站的網(wǎng)絡(luò)管理功能考慮在內(nèi)，避免給將來升級帶來困難。

就瀝青攪拌站的技術(shù)性能方面，是要符合先進(jìn)性、可靠性、優(yōu)良性、通用型等幾個(gè)基本原則，確保設(shè)備能以先進(jìn)的技術(shù)、較高的自動化程度來的完成生產(chǎn)，并保證這過程中的便利性和環(huán)保性。后不要忘了設(shè)備的性價(jià)比，目前國內(nèi)市場上進(jìn)口設(shè)備的綜合性能較高，但價(jià)格也較貴。而國產(chǎn)設(shè)備雖然綜合性能還無法與進(jìn)口設(shè)備相比，但關(guān)鍵部位的配置也是的，關(guān)鍵是價(jià)格要低很多。

公路瀝青常見的幾種損害是什么原因引起的？

一是裂縫。瀝青路面建成初期，不可避免地會發(fā)生各種形式的裂縫。前期發(fā)生的裂縫基本上不會影響瀝青路面的使用功能，但隨著雨水的侵入和外力的效果，會逐漸對瀝青路面發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。裂縫從表現(xiàn)形式分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。

   二是車轍。首要是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載效果下的彌補(bǔ)壓實(shí)，致使結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移，發(fā)生累積變形。

   三是松懈。松懈是瀝青路面常見病害，直接影響行車安全。一般表現(xiàn)為，面層中的集料顆粒掉落，粗細(xì)集料流失起砂，路面磨損，路表粗麻，表層脫落，如不及時(shí)管理，會從路外表向下構(gòu)成坑槽。松懈可能呈現(xiàn)在整個(gè)路面外表。

   四是凍脹翻漿。首要是在凍融時(shí)期，由于水的侵入和路基土的水安穩(wěn)功能差，路基上層積累的水分凍住后引起路面脹起并開裂。假如不及時(shí)處理，到了凍脹路面徹底融化時(shí)，在車輛的重壓下就會發(fā)生路途翻漿，對行車安滿是極大的危險(xiǎn)。

   五是沉陷。沉陷是路面變形中較遍及的一種，特點(diǎn)是面積大，觸及的結(jié)構(gòu)層次深，首要呈現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。