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在蓄熱水箱內(nèi)將不同溫度的熱水采用分區(qū)儲(chǔ)存的措施,在日本的熱泵熱水器產(chǎn)品的蓄熱水箱中已經(jīng)應(yīng)用多年,這項(xiàng)技術(shù)措施對(duì)改善熱水輸出特性和系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性具有重要的作用。
在熱泵加熱裝置或燃?xì)饪焖偌訜嵫b置進(jìn)行蓄熱運(yùn)行時(shí),冷水從蓄熱水箱底部進(jìn)入加熱裝置,以大溫差方式循環(huán),一次加熱水溫就達(dá)到設(shè)定的加熱溫度,流量控制在值,當(dāng)水箱內(nèi)平均流速低于0.05m/s時(shí),當(dāng)熱水從蓄熱水箱頂部進(jìn)入后,在水箱上部形成穩(wěn)定的等溫?zé)崴畬印kS著加熱量的增加,等溫?zé)崴畬拥暮穸戎饾u增大,由于水的物理特性,等溫?zé)崴畬优c下部的冷水之間形成一層過(guò)渡層,而且該過(guò)渡層保持在較小的厚度并相對(duì)穩(wěn)定,因此,在一定范圍內(nèi)熱水的使用量和加熱量表現(xiàn)為該過(guò)渡層位置的變化,當(dāng)該過(guò)渡層的位置處于預(yù)期范圍內(nèi),任何時(shí)候需要的水溫都是設(shè)定溫度,使用舒適性和便利性得到顯著改善。(2)油箱底面結(jié)構(gòu):液壓系統(tǒng)油箱底面應(yīng)設(shè)計(jì)成斜坡形,在油箱底面的位置設(shè)有排水口,以便清掃污物,排出水分。
不銹鋼水箱材質(zhì)一般為Cr不銹鋼,因材質(zhì)中不含鎳導(dǎo)致水箱焊接部位在使用過(guò)程中出現(xiàn)的腐蝕滲漏問(wèn)題較為常見(jiàn)。傳統(tǒng)的補(bǔ)焊的方法難度較大,受熱應(yīng)力影響或會(huì)造成更大的損壞;這就與各整車廠家在車輛設(shè)計(jì)初始的理念與要求有關(guān),一般來(lái)說(shuō),油箱材質(zhì)的確定是多項(xiàng)性能指標(biāo)相互權(quán)衡的結(jié)果,這里面包括防泄露、阻燃、抗揮發(fā)、可回收、耐腐蝕、輕量化、易成型以及制造成本等等。刷環(huán)氧類耐腐材料則由于表面的粘結(jié)力和膨脹系數(shù)等性能影響,或會(huì)出現(xiàn)龜裂、剝離等現(xiàn)象再次加重腐蝕。針對(duì)不同設(shè)備,不同的運(yùn)行狀態(tài),不同腐蝕滲漏形式,采用相應(yīng)的技術(shù)產(chǎn)品,可快速、簡(jiǎn)單、有效保護(hù)設(shè)備,特別由于高分子復(fù)合材料所具有的抗化學(xué)腐蝕性能,粘結(jié)性能等綜合性能,避免了傳統(tǒng)補(bǔ)焊修復(fù)和傳統(tǒng)耐腐材料保護(hù)所帶來(lái)的不利影響,使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過(guò)新設(shè)備,從根本上解決腐蝕滲漏原因,幫助企業(yè)提高設(shè)備管理水平,降低維修維護(hù)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。