南昌交通設(shè)施高速運(yùn)行時(shí)逃離

觀察起火位置，確定逃生的方向

如果火災(zāi)發(fā)生在本節(jié)車廂，需向列車前進(jìn)方向逃離；若發(fā)生在前部車廂，則要關(guān)好隔離門向后部車廂逃離。

2.確定火勢(shì)大小，選擇不同應(yīng)對(duì)方法

對(duì)于初期火情，車內(nèi)旅客可適當(dāng)協(xié)助工作人員使用滅火器滅火，而火勢(shì)較大時(shí)，旅客可利用破窗錘破窗逃生，但要注意不要在列車高速運(yùn)行時(shí)逃離，以免發(fā)生意外。

利用車廂前后門逃生。每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動(dòng)門或自動(dòng)門，當(dāng)某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。乘客應(yīng)盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

利用車廂的窗戶逃生。車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，當(dāng)列車停穩(wěn)后，如火勢(shì)太猛，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)火勢(shì)較大，霧彌漫時(shí)，乘客可通過各車廂互連通道采取低姿行走的方式逃離火場(chǎng)。

花紋鋁板防銹保存方法

 1、注意通風(fēng)

   花紋鋁板材在制作環(huán)境上的要求，需要注意在通風(fēng)上的關(guān)注，在通風(fēng)上的保證是非常必要的，需要注意在通風(fēng)質(zhì)量上的性，對(duì)于產(chǎn)品在質(zhì)量上的保證非常必要，在使用上滿足消費(fèi)者的要求。

   2、注意干凈

   花紋鋁板材在制作環(huán)境上的要求，需要注意在干凈上的關(guān)注，在制作環(huán)境上的干凈，對(duì)于產(chǎn)品在質(zhì)量上的保證，非常必要，需要注意在定期清理上的關(guān)注，保證產(chǎn)品在安置的過程中不會(huì)存在質(zhì)量上的問題。

   3、注意防護(hù)

   鋁合金花紋鋁板在制作環(huán)境上的準(zhǔn)備，還需要注意在防護(hù)上的要求，在防護(hù)上的保證是非常必要的，需要注意在防護(hù)質(zhì)量上的，保證在生產(chǎn)該產(chǎn)品的過程中，不會(huì)存在大量的毒性，導(dǎo)致生產(chǎn)者的安全受到影響。

鋁錳合金圍護(hù)板材的特點(diǎn)

   鋁材料在建筑行業(yè)中被廣泛用作外墻和屋面.選擇鋁作為建筑材料是由于其經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且具備美學(xué)價(jià)值而決定的.機(jī)場(chǎng)、高鐵站、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館和時(shí)尚住宅等建筑物,只有使用鋁才能突現(xiàn)出建筑的個(gè)性。

   鋁錳合金鋁板，耐腐蝕易折彎易焊接

   1、重量輕：即下部結(jié)構(gòu)的重量較輕,可以將預(yù)制構(gòu)件放置在較高的地方.無需使用大型提升設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)就可以輕松完成提升工作。

   2、耐蝕性：鋁材料本身就具有很強(qiáng)的耐蝕性,對(duì)其進(jìn)行預(yù)制處理后,這一特點(diǎn)更加突出.這樣即使在極端條件下長(zhǎng)期使用成型薄鋁板,也不用花費(fèi)昂貴成本對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。

   3、堅(jiān)固耐用：鋁材料具備難以置信的強(qiáng)度,使用它可以建造出輕質(zhì)但異常穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。

   4、可塑性強(qiáng)：鋁材料具備良好的柔性和可塑性,以及無限的設(shè)計(jì)潛力.可以對(duì)其進(jìn)行多種處理,例如:塑形、焊接、鉚接以及切割成動(dòng)態(tài)的3-D幾何形狀等。

   5、搭接簡(jiǎn)易：除了可以使用建筑行業(yè)中的連接方法外,還可以使用如：焊接、鉚接、固定和直接固定連接等方法.這些方法簡(jiǎn)便易行,可以快捷安全的完成建筑部件的連接工作。

   6、可回收：通常只用一道工序就可以回收鋁質(zhì)屋面和墻面板,回收過程與初級(jí)生產(chǎn)過程相比,能節(jié)省95%的能源。

   7、的美學(xué)價(jià)值：可以對(duì)其進(jìn)行各種表面拋光和涂色處理,例如:陽極電鍍或者涂層,可以滿足建筑師高度的美學(xué)要求,且能夠延長(zhǎng)鋁材料的潛在使用壽命。

除大型導(dǎo)向標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單一鋁合金板制成。不允許拼接。大型板面拼接應(yīng)采用對(duì)接。接縫之間的間隙應(yīng)為1毫米。所有接縫都應(yīng)使用相同材料制成的龍骨和板面進(jìn)行加固。

　　標(biāo)牌和龍骨之間的連接應(yīng)使用鋁合金鉚釘。連接應(yīng)牢固。鉚釘間距應(yīng)小于20厘米，龍骨寬度應(yīng)小于50厘米。

　　完工后，標(biāo)志牌表面應(yīng)無裂紋或其他表面缺陷，邊緣整齊光滑，外部尺寸和偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　粘貼反光膜前對(duì)標(biāo)志板面進(jìn)行磨面和清洗處理，清除表面雜質(zhì)、浮塵。

　　清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽光下曬干去除板面及拼縫中的潮氣。

　　貼膜前1個(gè)月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)樣品并制作標(biāo)準(zhǔn)試樣提交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。

　　貼膜車間的溫度、濕度的控制都應(yīng)符合粘貼反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜。底膜并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整。無氣泡、皺痕、污損等。

　　粘貼底膜的工序結(jié)束后。應(yīng)經(jīng)車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求。在底膜上打格放樣，并確認(rèn)放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。