混凝土水泥路面收縮變形種類

1.水泥水化收縮

　　水泥水化后，固相體積增加，但整個混凝土體積減小，由此引發(fā)的收縮稱水泥水化收縮。

　　2.干燥收縮

　　指混凝土硬化后，造成內(nèi)部毛細孔和凝膠孔吸附水損失，由此產(chǎn)生的不可逆收縮稱干燥收縮。

　　3.自收縮

　　混凝土初凝后，水泥繼續(xù)水化，當沒有外界水分補充時，混凝土干燥會引發(fā)整體體積減少，由此引發(fā)的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開始，主要發(fā)生在早期。

　　自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。

　　4.溫度收縮

　　水泥水化后溫度升高，又冷卻到環(huán)境溫度，由此引發(fā)的收縮稱溫度收縮。

　　其大小與混凝土的熱膨脹系數(shù)、混凝土內(nèi)部高溫度和降溫速度等因素有關(guān)。

水泥混凝土路面快速修補材料

普通水泥混凝土和砂漿

對于水泥混凝土路面的破損，國內(nèi)最早采用的方法就是破除已損壞的水泥混凝土路面，然后澆筑上與老混凝土路面標號相同或者比原標號更高的混凝土。此類方法雖然操作簡便，實際上也有不少缺點:養(yǎng)護周期長;普通水泥混凝土養(yǎng)護周期需要28天，強度增長慢，養(yǎng)護條件苛刻，中斷交通時間特別長。收縮大;新澆筑的水泥混凝土路面明顯比老混凝土路面的收縮大，容易造成二次破壞。新老混凝土的粘結(jié)強度低;水泥混凝土本身粘結(jié)力差，容易造成界面開裂。

瀝青混凝土

早期我國的公路部門常采用瀝青混凝土作為快補料對破損的水泥混凝土路面進行修補。用于此類混合料的瀝青應(yīng)具有以下特點:稠度適中;較大的塑性;足夠的溫度穩(wěn)定性;較好的大氣穩(wěn)定性;較好的水穩(wěn)定性。

水泥路面修補料是保證水泥路面修補質(zhì)量的關(guān)鍵

水泥路面修補料是保證水泥路面修補質(zhì)量的關(guān)鍵 常用的水泥路面修補料有水泥路面起砂表層罩面型、水泥路面起砂表層罩面加強型、新修水泥路面裂縫速補型和水泥路面深淺度縱向裂縫速補型四種型號，這四種修補料可用于包括水泥路面起砂、起皮、起灰、露石子、麻面、紋裂、網(wǎng)裂、凍融、水泥路面細微裂縫、干縮裂縫、縱向裂縫、斷板、錯臺、斷角、坑洞等路面病害的修補。 水泥路面病害的類型包括表層型路面病害和裂縫貫穿型病害，前者一般使用表層罩面型水泥路面修補料或?qū)诱置婕訌娦托扪a料進行修補，后者可以選擇縱向裂縫速補型來修補，而針對新修水泥路面裂縫的修補，可使用新修水泥路面裂縫速補型來修補。

泥混凝土路面出現(xiàn)麻面的原因分析

　　水泥路面出現(xiàn)麻面，混凝土路面出現(xiàn)麻面都是一種較為常見的水泥混凝土路面病害，引發(fā)水泥混凝土路面麻面的原因有很多：

　　從自然因素來說，一般夏季是出現(xiàn)各種水泥混凝土路面病害的高發(fā)期，特別是在強降雨后，水泥混凝土路面出現(xiàn)麻面的機率會大大升高。

　　這時如果沒有及時對混凝土路面麻面部位進行修補的話，當再次遭遇強降雨時，路面麻面的問題會更加嚴重，甚至可能會發(fā)展為更加嚴重的其它路面病害，一般來說，由于強降雨所造的水泥混凝土路面麻面問題，要注意快速修補，以恢復(fù)路面的強度。