公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！門框、門扇、活門檻及其它零部件齊全并完好無損，所有金屬件面漆完整無銹斑。

  施工時，首先利用舊橋的橋墩作為落梁設(shè)備的支點，通過精軋螺紋鋼將兩個橋墩前后之間的箱梁和落梁設(shè)備連成整體；大型的和特種工程的模板及支撐系統(tǒng)要進行計算，驗算其剛度、強度、穩(wěn)定性和承受側(cè)壓力的能力。然后，利用金剛石繩鋸切斷墩柱之間擬拆除舊橋箱梁同相鄰橋體的連接，由于梁體之間通過精軋螺紋鋼相互連接，兩個墩柱外側(cè)的箱梁重量遠大于分割開的梁體，整體是平衡的狀態(tài)；后，通過操作落梁設(shè)備上的千斤頂不斷的往復升降，利用杠桿平衡的原理，在重力作用下將墩柱之間舊橋梁體整體緩慢地落到地面后，進行切割分段拆除。由于該設(shè)備同扁擔的外觀原理相似，施工人員形象地將這種設(shè)備稱為'扁擔梁'。該工藝解決了舊橋拆除場地空間狹小，吊裝設(shè)備無法展開的問題，對工期目標提供了有力保證。目前在大連采用這種拆橋施工方式是首創(chuàng)。繩鋸混凝土支撐梁拆除服務(wù)服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！多層樓板支柱的拆除：上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支柱不得拆除，再下一層樓板模板的支柱，僅可拆除一部分。

   施工現(xiàn)場全員穿戴安全防護裝備，現(xiàn)場按規(guī)范要求設(shè)置施工警示標志、交通調(diào)流牌、錐形帽、爆閃燈等防護設(shè)施，確保所有施工方法及作業(yè)行為均嚴格按照安全生產(chǎn)及文明施工相關(guān)要求，一絲不茍做好作業(yè)安全。按照之前確定的吊裝方案和操作步驟，成員進行現(xiàn)場管理調(diào)度，精準的起吊操作、默契的人機配合使一塊塊舊梁板被安穩(wěn)的放置在地面上。在確保施工安全的前提下，嚴控施工進度。繩鋸混凝土支撐梁拆除服務(wù)服務(wù)熱線。公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！2、剔鑿完畢后，安排專人清理干凈，后派兩名施工員，按設(shè)計要求在墻體上彈出預備新裝門框的邊線和300mm控制線以便于日后模板安裝。

   當節(jié)段比較長時，重量比較大時，可采用凸型(或凹型，單索面采用凸型，雙索面采用凹型)施工工藝。其構(gòu)思是化整為零，即將斷面分成兩部分，部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝--掛籃轉(zhuǎn)移:斜拉橋拉索張拉到設(shè)計噸位錨固后，解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道，兩側(cè)滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側(cè)模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上，對稱安裝兩臺千斤頂，用這兩臺千斤頂，將調(diào)高楔塊頂離斜拉橋主梁底面，裝入走行輪并進行錨固;將穿心式千斤頂，用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上，并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上，另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時反復頂拉，使掛籃遷移。同時將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后，借助于千斤頂拆除走行輪，用錨固系統(tǒng)吊升，安裝掛籃到設(shè)計位置。繩鋸混凝土支撐梁拆除服務(wù)服務(wù)熱線。自雨城區(qū)中心城區(qū)搬遷攻堅啟動以來，在搬遷干部的不懈努力下，大部分群眾均表示支持城市建設(shè)自愿配合搬遷，但有少部分人無視法律法規(guī)和搬遷政策，以一己之私拒絕搬遷，嚴重影響工作推進。