翻滾軸承發(fā)作噪音的因素比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈合作外表磨損。由于無油軸承這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的合作聯(lián)系，致使軸線偏離了準(zhǔn)確的方位，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)作異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其外表金屬脫落，也會(huì)使軸承徑向空隙增大發(fā)作異響。此外，INA軸承光滑缺乏，構(gòu)成滑動(dòng)軸承干沖突，以及軸承破碎等都會(huì)發(fā)作反常的聲響。無油軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)發(fā)作異響在組織工作時(shí)，安裝軸承的部位答應(yīng)有一定的溫度，當(dāng)用手撫自潤滑軸承摸組織外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺棘手為正常，反之則標(biāo)明軸承溫度過高。

運(yùn)動(dòng)軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長。

運(yùn)動(dòng)軸承該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數(shù)小、耐磨耐腐蝕.無油自潤滑和使用壽命長的特點(diǎn)，使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。

如果有一個(gè)泥濘的土壤表面：如果有一個(gè)泥濘的表面油漬需要購買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于當(dāng)前國內(nèi)防銹技術(shù),與國外先進(jìn)制造業(yè)國家仍有差距,因此對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理很容易留下厚厚的油污,用手接觸感覺粘厚,從國外進(jìn)口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的跡象。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,特別細(xì)心的人可以聞到一種特殊的進(jìn)口軸承,這就是防銹油的味道。