美規(guī)車載插頭電源線的編號(hào)怎樣制定的？

美國(guó)車載插頭電源線規(guī)（英文是American?wire?gauge，縮寫為AWG），是一種區(qū)分導(dǎo)線直徑的標(biāo)準(zhǔn)，又被稱為Brown?&?Sharpe線規(guī)。

AWG數(shù)值應(yīng)作為基本數(shù)值標(biāo)注于車載插頭電源線上，例如，SJT 3x0.824mm2（18AWG）。  

銅線直徑通常以AWG（美國(guó)導(dǎo)線規(guī)格）作為單位進(jìn)行測(cè)量。AWG前面的數(shù)值（如24AWG、26AWG）表示導(dǎo)線形成后直徑前所要經(jīng)過的孔的數(shù)量，數(shù)值越大，導(dǎo)線經(jīng)過的孔就越多，導(dǎo)線的直徑也就越小。粗導(dǎo)線具有更好的物理強(qiáng)度和更低的電阻，但是導(dǎo)線越粗，制作電纜需要的銅就越多，這回導(dǎo)致電纜更沉、更難以安裝、價(jià)格也更貴。電纜設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)在于使用盡可能小直徑的導(dǎo)線（減小成本和安裝復(fù)雜性），而同時(shí)保證在必要電壓和頻率之下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線的容量。?

不同AWG數(shù)值的導(dǎo)線的直徑、面積和重量?

AWG?直徑（英寸）?直徑（毫米）?面積（密爾）?面積（平方毫米）?重量（千克/千米）

22?????0.0253????? 0.643????????640.4???????????0.3256?????    2.895?

23?????0.0226????? 0.574????????511.5???????????0.2581???????  2.295?

24?????0.0201????? 0.511????????404.0???????????0.2047??????  ?1.820?

26?????0.0159????? 0.404????????253.0???????????0.1288???????  1.145?

美標(biāo)車載插頭電源線的線徑計(jì)算方法

車載插頭電源線的規(guī)格在國(guó)際上常用的有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：分別是美制(AWG)、英制(SWG)和我們的(CWG)。?常說的幾平方電線是沒加單位，即平方毫米。電線的平方實(shí)際上標(biāo)的是電線的橫截面積，即電線圓形橫截面的面積，單位為平方毫米。有個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)算方法：如我們用卡尺測(cè)量銅線芯的直徑是1mm，然后乘以0.7854這個(gè)系數(shù)，1 X 1 X 0.7854=0.7854mm2，那這條電線就是0.7854平方的線，以美標(biāo)18AWG的18號(hào)線為例，18號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)是0.824mm2，那么用卡尺測(cè)量銅線芯的直徑應(yīng)該是1.02mm至1.1mm之間。

一般來(lái)說，承載功率電量是當(dāng)電網(wǎng)電壓是220V時(shí)候，每平方車載插頭電源線的經(jīng)驗(yàn)載電量是一千瓦左右。銅線每個(gè)平方可以載電1-1.5千瓦，鋁線每個(gè)平方可載電0.6-1千瓦。因此功率為1千瓦的電器只需用一平方的銅線就足夠了。具體到電流，短距送電時(shí)一般銅線每平方可載3A到5A的電流。散熱條件好取5A/平方毫米，不好取3A/平方毫米。

服務(wù)器自鎖車載插頭電源線--電源線廠家

傳統(tǒng)的服務(wù)器車載插頭電源線，根據(jù)負(fù)荷分為10A和16A兩種，除了一些特殊定制產(chǎn)品以外，均采用IEC的標(biāo)準(zhǔn)接口（即C13、C19）。為實(shí)現(xiàn)服務(wù)器供電的可靠性，一般配置兩個(gè)電源接口，當(dāng)一路斷電時(shí)，另外一路可獨(dú)立滿足供電需求。但在實(shí)際情況中，由于機(jī)柜后部溫度較高、服務(wù)器風(fēng)扇震動(dòng)、運(yùn)維人員操作不當(dāng)?shù)仍?，?huì)有一定概率導(dǎo)致車載插頭電源線脫落。所以服務(wù)器廠家一般會(huì)在電源接口處配置尼龍繃帶用于車載插頭電源線固定，但這種方式耗費(fèi)人工且效果并不理想。據(jù)調(diào)研，某個(gè)擁有1萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心，總共有80臺(tái)發(fā)生過掉電情況，其中75%是由于車載插頭電源線脫落導(dǎo)致的。車載插頭電源線引起的掉電率達(dá)到了千分之六，這在大規(guī)模部署時(shí)會(huì)造成較大經(jīng)濟(jì)損失及服務(wù)器資源浪費(fèi)。

時(shí)至今日，對(duì)于高密度、大規(guī)模的機(jī)柜部署，傳統(tǒng)的服務(wù)器車載插頭電源線已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的需求，一款屬于現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器自鎖車載插頭電源線應(yīng)運(yùn)而生。