所謂，氣動(dòng)執(zhí)行元件，就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。

氣缸的分類

單作用氣缸：

活塞僅一側(cè)供氣，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：

氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

氣缸的緩沖

但是，氣缸也有一個(gè)問(wèn)題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長(zhǎng)、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。

更何況，沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺(tái)沒(méi)有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB，那整個(gè)工廠的噪音會(huì)高達(dá)140dB，就像長(zhǎng)期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無(wú)法忍受并痛苦難耐的極限。

在考慮氣動(dòng)閥價(jià)格的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)考慮氣動(dòng)閥的可靠性，可靠性這個(gè)東西真的是很重要，在工作的時(shí)候關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子是很讓人頭疼的。當(dāng)然了氣動(dòng)閥的安全性也是重要的參數(shù)，這就是說(shuō)要結(jié)合實(shí)際工況去選擇氣動(dòng)閥產(chǎn)品，在其不能承受的工況下就要更換合適的閥門。（3）要保證氣球閥及氣動(dòng)元件所提供的動(dòng)力氣源必須是潔凈，盡可能不帶油污及水。對(duì)于使用壽命工廠通常都會(huì)在出廠之前進(jìn)行測(cè)試，但是大家記住有的廠商是不合格的這樣就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于說(shuō)明書上標(biāo)注的壽命，要選擇像力典閥業(yè)這樣有各種證書的正規(guī)生產(chǎn)廠家。在后就是性價(jià)比了，其實(shí)并沒(méi)有什么的性價(jià)比比較一分價(jià)錢一分貨，但是我們要在相同規(guī)格相同參數(shù)下去對(duì)比從而選出對(duì)具性價(jià)比的氣動(dòng)閥。

氣動(dòng)閥門是一種專業(yè)的空氣壓縮驅(qū)動(dòng)裝置，具有良好的外部控制性和穩(wěn)定性，但是畢竟設(shè)備都是會(huì)出現(xiàn)老化和損害的，所以有時(shí)候氣動(dòng)閥門的穩(wěn)定性也會(huì)降低，那么該如何處理這種問(wèn)題呢？

1.改變不平衡作用力的方向

在面對(duì)不穩(wěn)定的氣動(dòng)閥門時(shí)，可以根據(jù)穩(wěn)定性分析來(lái)判斷在不平衡力作用時(shí)的閥門方向是否有相關(guān)性，若是有對(duì)閥門有關(guān)閉的現(xiàn)象則說(shuō)明惡劣該氣動(dòng)閥門的穩(wěn)定性較低，這時(shí)候就可以通過(guò)改變作用方向的方法來(lái)進(jìn)行處理，比如把流閉型改成流開型的方式來(lái)解決。

2.減少閥本身的不穩(wěn)定工作區(qū)

有些閥由于自身的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)的不同，在某些環(huán)境的工作下穩(wěn)定性會(huì)較差，這時(shí)候可以采用雙座閥和不平衡力的變化斜率來(lái)增加閥的穩(wěn)定性，而且盡量避免氣動(dòng)閥門在工作時(shí)處于不穩(wěn)定的工作區(qū)。

3.增加彈簧的剛度

彈簧剛度對(duì)于氣動(dòng)閥門的本身抗壓能力和抵抗負(fù)荷能力都有所影響，一般來(lái)說(shuō)彈簧的剛度越大，它的抗壓能力就越強(qiáng)，閥的穩(wěn)定性也就會(huì)越好，所以對(duì)于穩(wěn)定性較差的閥來(lái)說(shuō)，只要增強(qiáng)彈簧的剛度就可以提高閥體的穩(wěn)定性。

4.破壞流體

雙座閥一般都是流體從中間進(jìn)入，閥芯則會(huì)和進(jìn)口垂直，這樣流體就會(huì)沖擊在閥體的兩側(cè)，從而造成一定的摩擦和損傷，降低閥體的穩(wěn)定性。這樣可以通過(guò)提高導(dǎo)向部位使用材料的硬度和質(zhì)量，也可以用更好的閥來(lái)代替，增大閥芯的尺寸，使其加粗來(lái)解決。