乘客電梯

乘客電梯:為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及 一定的轎內(nèi)裝飾。

以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。電梯運行中萬一出現(xiàn)故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂*亂按，等待是保障安全的明智選擇。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。

乘客電梯客梯

江蘇天利電梯公司是專業(yè)生產(chǎn)載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷售，安裝，維保為一體的高新技術企業(yè)。并擁有國家《特種設備制造》，《特種設備安裝改造維修》的雙許可證。該企業(yè)已通過ISO9000質(zhì)量管理認證，全力打造內(nèi)外兼修的“天利”品牌。

七、 乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。

八、 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

九、 司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。

十、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號;不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使;不允許開起轎廂頂活板門、安全門;不允許以檢修速度來裝運超長物件行使;不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用;不允許在行使中突然換向。老、弱、病、殘、幼乘梯要人陪同，以免電梯故障突然停止時不知所措。

十一、 司機要經(jīng)常檢查電梯運行情況，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄。

十二、 電梯停止使用時，操作人員應將轎廂停于*站，并將操動盤上的開關全部斷開，關閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。

乘客電梯制動器的維修保養(yǎng)

　1.制動器須確保制動力，要加強對制動彈簧的維護檢查，檢查時先使閘瓦合上處于抱合狀態(tài)，再用松閘瓦裝置使閘瓦打開，憑手感可先探測彈簧是否變成松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。

　　2.制動器開、合在有效行程內(nèi)應動作可靠，全部構(gòu)件應運轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有絞接部位每周應潤滑保養(yǎng)一次，在活動部位滴入L-AN16全損耗系統(tǒng)用油，且注意機油不可污染到制動輪和制動帶的表面。

　　3.檢查制動器閘瓦是否貼合在制動輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動瓦本體有脫離；制動輪表面質(zhì)量是否良好，固定制動帶的鉚 釘不允許與制動輪接觸，制動帶磨損超過制動帶厚度的1/3時應更換；制動器的調(diào)整螺母，鎖緊螺母須檢查有否松動情況。

　　4.制動器動作應靈活可靠，制動器閘瓦與制動輪工作表面應清潔，且兩者應緊密地貼合。防止意外，滿足乘坐者安全需求快速電梯始終認為安全是生產(chǎn)者及乘客對于電梯運行的基本要求。對于新裝的閘帶與制動輪的接觸面不得少于閘帶面積的80%，可用圈點法測量（即稱為包圍測量法或八點測量法）。松閘時制動瓦應同時離開制動輪，松閘間隙不大于0.7mm,無局部摩擦。在緊急制動時，電梯的滑行距離按運行速度0.5m/s計算不應超過100mm。

電梯維修的基本操作要求

1.電梯維修人員必須持有本地區(qū)權*部門頒發(fā)的低壓維修“電工證”和“電梯維修工證”。

　　2.電梯維修保養(yǎng)時，不得少于兩人；工作時必須嚴格按照安全操作規(guī)程去做，嚴禁酒后操作；工作中不準閑談打鬧；不準用導線短接已壞的層門門鎖開關。

　　3．工作前，應先查自己勞保用品及攜帶工具有無問題，無問題后，才可穿戴及攜帶。

　　4．電梯維修保養(yǎng)時，一般不準帶電作業(yè)，若必須帶電作業(yè)時，應有監(jiān)護人，并有可靠的安全措施。

　　5.電梯在維修保養(yǎng)時，*不允許載客或裝貨。

　　6．熟練掌握正確安全使用本工種常用的機具，以及吊裝、拆卸安全規(guī)定。

　　7．必須熟練掌握觸電急救方法，掌握防火知識和滅火常識，掌握電梯發(fā)生故障而停梯時援救被困乘客的方法。

　　8．嚴禁維修人員站在井道外探身到井道內(nèi)，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間，或?qū)娱T上坎與轎廂踏板之間進行長時間的檢修操作。

　　9．進人底坑后，應將底坑檢修盒上的急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關斷開。

　　10．維修作業(yè)間隙需暫時離開現(xiàn)場時，應有以下安全措施。