挖泥船分類有哪些？

需要說明的是：由于客觀實際的要求，技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代挖泥船對流沒作業(yè)中的土層抱據(jù)、泥砂的輸送和處理等各個工序有著不同的組合，如帶刀頭(斗輪頭、刀絕頭）的紋吸式挖泥帽、帶齒民頭的靶吸式挖泥船，它們對水下土體的控據(jù)和切制都屬于機械式，而泥泵的輸運和處理又屬于水力式，因此，只能撥其主要的流設(shè)功能來。

抓斗式挖泥船的命名方式國內(nèi)均用抓斗容積來表示，即建造挖泥船時內(nèi)配置的抓斗大小來表示，表示為m’，生產(chǎn)率可采用下式計算式中

Q——抓斗式挖泥船每小時的生產(chǎn)量，m'h；

1——抓斗的斗容，m’：

Z—每小時抓斗作業(yè)次數(shù)，一般抓石40次/h，抓泥60~80次/h：

n——抓取系數(shù)，隨著抓取物的不同在0.2（碎石）~1.4（淤泥）之間。

日本用公稱生產(chǎn)率來表示，即按水下10m，水上5m，旋轉(zhuǎn)90”來計算。

橫移系統(tǒng)

橫移裝置系統(tǒng)的作用是在施工中使絞吸式挖泥船完成左右擺動的挖寬目的。分為左、右兩套系統(tǒng)，分布在船脂兩側(cè)對稱位置上，稱為左橫移、右橫移。由以下部分組成：

橫移絞車：通過挖泥船駕駛?cè)藛T的操作，橫移紋車產(chǎn)生正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，對橫移纜起收放作用。當(dāng)要使挖泥船向一側(cè)擺動時，收緊該側(cè)的橫移纜，放松另一側(cè)的纜繩，反之亦然。

拋錯扒桿：常見于新型絞吸式挖泥船上，安裝在船籍兩側(cè)。駕駛?cè)藛T通過在駕駛臺的操作完成拋設(shè)橫移錨的工作，減少了錯艇的工作量和船員的勞動強度。

  判斷吸泥口堵寒的方法是：停止挖泥動作，使泥泵處于抽清水狀態(tài)，進一步觀察真空表值、壓力表值。如與正常抽清水狀態(tài)時不同，可初步認定。停止挖泥船主機工作，將絞刀橋架提升至水面以上進行清除。  

另外一種吸泥口堵塞的情況是由于絞刀腔內(nèi)大量積土造成，常見于水上或水下大量塌方所致。由于塌方土層堆積在狡刀處阻止進水形成真空表值增大，稱為吸入高真空，處理方法是橫移或退船以改變較刀位置。