電氣設(shè)計(jì)對(duì)線槽耐火性能的要求

電氣工程中經(jīng)常遇到“耐火電纜管道”或“耐火電纜管道”，尤其是與消防工程有關(guān)的電纜管道。事實(shí)上，“防火管道”只是一個(gè)普通的名稱，在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中并沒有專門的術(shù)語(yǔ)。但從消防的角度來(lái)看，應(yīng)該是具有一定耐火性能的管道。在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，它應(yīng)該能夠在不損壞內(nèi)部線路的情況下維持一段時(shí)間。

??在實(shí)際工程中，電氣設(shè)計(jì)對(duì)線槽耐火性能的要求也有很大的不同。有些設(shè)計(jì)圖紙只要求將阻燃涂料涂在電線槽的外殼上，對(duì)阻燃涂料的性能和涂層的厚度沒有要求;部分設(shè)計(jì)圖紙要求更加規(guī)范，并明確提出火災(zāi)情況下的維修工作時(shí)間。

??鋁合金線槽對(duì)于外露方式，由于線路外露，容易受到高溫作用的火焰或火災(zāi)的破壞，因此規(guī)范要求線路鋪設(shè)金屬導(dǎo)管或金屬槽盒，并采取防護(hù)措施。防護(hù)措施一般可用防火材料覆蓋或涂防火涂料。這可能就是為什么有些設(shè)計(jì)圖紙只要求油箱外殼涂防火涂料，卻沒有提到防火涂料的性能和厚度的原因。

線槽上有絕緣層，相間有一定間隙。導(dǎo)體和外殼之間的絕緣墊受DMC材料的約束。采用三層絕緣，保證主油箱絕緣完全喪失，特別是在潮濕環(huán)境下。除了運(yùn)輸能力的限制外，直線客車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力不受長(zhǎng)度的限制，能夠滿足大跨度客車風(fēng)道的需要，特別是在現(xiàn)代工廠中。由于剛性好，6米跨之間沒有安裝吊架。由于尺寸相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱，可布置在L1、L2、L3和N的兩側(cè)，便于轉(zhuǎn)動(dòng)和安裝。目前防護(hù)等級(jí)為IP54，解決了防水問題。地線槽不僅節(jié)省了空間和美觀，而且充分利用了地板下的地板。但要注意地板下的滲漏、防鼠和散熱，并保證柜下相應(yīng)的孔洞。如果線路有問題，不便之處在于維修。這個(gè)罐子是用聚材料做的。槽齒具有良好的抗彎性能，結(jié)合面光滑，90度槽不易斷裂。

線槽阻燃性好，頂部和孔邊光滑，不易滑蓋，比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)空間多，平板、平板、表面光滑的沖孔齒、V形槽線。容易上載，金屬線在接線后不會(huì)晃動(dòng)，無(wú)論蓋子是否扣好，蓋子是否扣好都可以使用。適用于不同場(chǎng)合的線路功能分類和安裝要求。

任何一種化學(xué)物質(zhì)對(duì)人體和環(huán)境都會(huì)有利有弊，如何趨利避害，關(guān)鍵在于如何管理和正確使用，對(duì)于阻燃劑的應(yīng)用更是這樣。我們應(yīng)該以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論為基礎(chǔ)，讓阻燃劑在保障人類生命和財(cái)產(chǎn)安全中發(fā)揮應(yīng)有的作用。