浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享邊境倉(cāng)庫(kù)。邊境倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)都是新的跨境電子商務(wù)國(guó)際物流模式，都是將物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在遠(yuǎn)離國(guó)境的國(guó)界;邊境倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別在于，海外倉(cāng)庫(kù)位于海外目的地，而邊境倉(cāng)庫(kù)位于商品進(jìn)口國(guó)的鄰國(guó)。同時(shí)，對(duì)于邊境倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)的位置可以分為相對(duì)邊境倉(cāng)庫(kù)和邊境倉(cāng)庫(kù)。相對(duì)邊境倉(cāng)庫(kù)，即倉(cāng)庫(kù)位于與商品進(jìn)口國(guó)不相鄰但相近的國(guó)家，邊境倉(cāng)庫(kù)位于與商品進(jìn)口國(guó)相鄰的國(guó)家。在實(shí)際操作中，邊境倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在能夠有效規(guī)避商品目的國(guó)的政治、法律、稅收等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，邊境倉(cāng)庫(kù)的建立可以充分利用自由貿(mào)易區(qū)的區(qū)域物流政策，從而降低物流成本，提高物流效率。

赤道與您分享做好進(jìn)口貨物到達(dá)香港后的交接工作。

進(jìn)口貨物到達(dá)香港后，作為貨物代理，應(yīng)負(fù)責(zé)港口的交接。應(yīng)當(dāng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，確保進(jìn)口貨物的質(zhì)量和數(shù)量。同時(shí)，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。卸貨物也應(yīng)按提單和標(biāo)志堆放。對(duì)于船邊提貨和危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)聯(lián)系有關(guān)方面，做好銜接工作。對(duì)于超大型貨物，貨物到達(dá)香港前應(yīng)提供尺寸、重量、起吊點(diǎn)和圖紙，以便準(zhǔn)備接收車輛和駁船，并及時(shí)疏運(yùn)。重點(diǎn)貨物，如鋼材、機(jī)械零件、橡膠等，應(yīng)由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應(yīng)下艙檢查，防止漏貨，并負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)。報(bào)告結(jié)束后，將海關(guān)放行單交給收貨人提貨。

赤道與您分享開展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

這主要針對(duì)具有一定規(guī)模和度的大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)。大規(guī)模經(jīng)營(yíng)是我國(guó)大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高服務(wù)水平的重要途徑。實(shí)現(xiàn)的手段是以資金和利益為紐帶，打破地域、行業(yè)和企業(yè)的界限，整合供應(yīng)、資金和網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高貨運(yùn)代理企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，貨運(yùn)代理企業(yè)之間通過(guò)空運(yùn)銷售、海運(yùn)預(yù)約和租賃經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)的整合，促進(jìn)供應(yīng)規(guī)?；?、集約化。