新金威主要滿足的是短途旅游客運，企業(yè)事業(yè)單位的通勤用車需求。前期上市車型為10-14座版本，后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。本次我們的主角是采用2 2 2 2 3de11座車型。

作為換代車型的新金威，與現(xiàn)款相比是有著相當(dāng)大的變化，未來，它會與旗下定位一些的凱歌聯(lián)合作戰(zhàn)，征戰(zhàn)輕客市場。它們的樣式均借鑒了日系輕客產(chǎn)品的造型，所以大家肯定并不陌生。并且國內(nèi)他們的“兄弟”也不算少。

雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當(dāng)，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優(yōu)勢，而新金威的短袖版會在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。

廈門金龍作為客車領(lǐng)域影響力較大的企業(yè)之一，近些年開始布局輕客市場，之前我的同事實拍了它定位的商旅車——凱歌，另外還有一款主打中低端輕客領(lǐng)域的車型——金威。2014年新款金威上市后，隨后推出了2014款CNG版，本次實拍的車型就是2014款金威CNG版（雙燃料版）車型。相較于普通版輕客，這款車型優(yōu)勢就是采用燃料，減少對大氣污染的同時，還可以大幅降低用車成本，有效提升購車回本效率。但承載能力并非都是越高越好，視各地城市要求而定，像云南地區(qū)，只有額定載質(zhì)量在500公斤內(nèi)的才能進二環(huán)，超過的就只有被“逮“的命運。

廈門金龍廂貨

 加寬型C柱強化車廂后部結(jié)構(gòu)強度，使得貨廂貨物更安全，盲窗結(jié)構(gòu)密封性強，整體化設(shè)計可靠耐用；

車身側(cè)邊及后部依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 23254-2009《貨車及掛車——車身反光標(biāo)識》制作，標(biāo)準(zhǔn)配置紅銀相間長條反光標(biāo)識，夜間可起到極強的警示作用，安全性更強；

 金龍廂貨可選平頂、中頂、高頂及長軸、短軸車身，多樣化車體空間設(shè)計，豐儉由己，空間可達8立方米。承載更多；

 優(yōu)化的前后懸掛，前懸采用國際經(jīng)典的扭桿式雙叉臂獨立懸掛，后懸采用縱置板簧（非獨立鋼板懸掛），整車額定載質(zhì)量最多可達1.15噸（t）（五菱等微面的額定載質(zhì)量一般僅為0.68噸），標(biāo)配五片鋼板彈簧，配合感載比例閥控制車身平順性，更好的適應(yīng)各種路面，提升整車滿載的安全性；國家大力推動環(huán)保發(fā)展，長清金龍廂貨，廈門金龍積極響應(yīng)國家政策，金龍廂貨舒適，推出了凱歌純電動。