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發(fā)布時間:2020-11-03 10:32  
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在軌道交通地下車站內部結構施工中,由于木模板腳手架支撐體系剛度差,所以在混凝土澆筑過程中容易出現(xiàn)漲模、跑?,F(xiàn)象。又由于木模單塊面積小、接縫多,所以往往接縫處拼裝不嚴密,容易造成漏漿而出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。拆除木模后,模板表面的浮漿不易清除,在下次使用時,容易造成混凝土表面不光滑。為了確保混凝土表面光滑度,在質量要求標準高時,木模往往只能正反面使用兩次。這就造成了木模的周轉利用次數(shù)低、攤銷費用高等缺陷,而且不利于節(jié)能環(huán)保。





立柱組合模板依立柱尺寸確定。陳春東路站立柱為 600 cm×1300 cm 和 700 cm×1200 cm 兩種。因此,制作了兩種尺寸的立柱組合鋼模板,模板高度為 6550 mm,以凈空高為標準?! ?

側墻組合鋼模板面板采用 6 mm 板。內龍骨采用 10 號槽鋼 U 口水平。外桁架間距 1000 mm,外桁架采用 16 b號雙槽鋼。




1、在進行支模的時候其結構的設計要安全可靠,注意的是其荷載的大小要符合使用條件,如果荷載達不到那么在使用的時候就是十分危險的。

2、有一些特殊形狀的圓柱模板,應該充分考慮其受力的要求,根據(jù)結構的構造進行合理的支撐,支撐系統(tǒng)千萬要做到牢固,同時也要注意安裝的時候要方便快捷,太復雜的結構盡量避免。






柱模板現(xiàn)場散拼支模應逐塊逐段上夠u型卡、緊固螺栓、柱箍或緊固鋼楞并同時安設支撐固定。

安裝預拼大片或整體粱模板,應在就位并兩端及中部支撐安設聯(lián)結穩(wěn)固后方脫鉤。

安裝圈梁、陽臺、雨篷及挑檐等模板,這些模板的支撐應自成系統(tǒng),不得交搭在施工腳手上架上。多層懸挑結構模板的支柱,必須上下保持一條垂直中心線上。





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