2019年1月22日，湖北九霖機(jī)械裝備有限公司（建設(shè)單位）組織湖北省公信檢測(cè)服務(wù)有限公司（驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位）及4位專(zhuān)家組成驗(yàn)收組，對(duì)該公司年加工1800噸金屬制品建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢查。獨(dú)特的'流線(xiàn)型'開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),縱向立焊比普通管式關(guān)節(jié)增加270%的焊位,具有更長(zhǎng)的使用壽命,保證15年不變形,且方便維護(hù)。驗(yàn)收組成員和與會(huì)代表根據(jù)湖北九霖機(jī)械裝備有限公司年加工1800噸金屬制品建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告表并對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》，嚴(yán)格依照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表和審批部門(mén)審批決定等要求對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施情況和環(huán)保設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)行情況進(jìn)行了實(shí)地檢查，聽(tīng)取了建設(shè)單位關(guān)于該項(xiàng)目環(huán)保執(zhí)行情況的報(bào)告、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位關(guān)于該項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)的匯報(bào)，審閱并核實(shí)了有關(guān)資料

存在問(wèn)題與要求

（一）項(xiàng)目存在的問(wèn)題及要求

1.進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)間管理，及時(shí)清掃噴粉工段處地面粉塵，改善車(chē)間衛(wèi)生環(huán)境。

2.進(jìn)一步規(guī)范危廢管理，該公司需與危廢處置單位簽訂危廢處置協(xié)議，或與涂料供應(yīng)商和環(huán)保設(shè)備建設(shè)單位簽訂危廢回收協(xié)議，定期處理危廢；進(jìn)一步完善危廢暫存間建設(shè)，施行雙人雙鎖制度，并建立危廢臺(tái)賬。

（二）《驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告》修改及完善意見(jiàn)

1、進(jìn)一步明確驗(yàn)收范圍。

2、補(bǔ)充危廢暫存間（外部）等現(xiàn)場(chǎng)照片，補(bǔ)充危廢處置協(xié)議或危廢回收協(xié)議等附件。

環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)情況

（一）廢水

本項(xiàng)目廢水主要來(lái)至于培訓(xùn)人員生活污水和食堂廢水。主要污染物有pH、BOD5、COD、NH3-N、SS、動(dòng)植物油。前期：食堂廢水經(jīng)隔油池（3m3）預(yù)處理與生活污水混合經(jīng)化糞池（100m3）處理再經(jīng)一體化污水處理設(shè)施處理后排入周邊環(huán)境，用于農(nóng)田灌溉；進(jìn)一步規(guī)范危廢管理，該公司需與危廢處置單位簽訂危廢處置協(xié)議，或與涂料供應(yīng)商和環(huán)保設(shè)備建設(shè)單位簽訂危廢回收協(xié)議，定期處理危廢。后期：待污水可接入城北污水處理廠處理后，食堂廢水經(jīng)隔油池預(yù)處理與生活污水混合經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)。

（二）廢氣

本項(xiàng)目廢氣主要為汽車(chē)尾氣和食堂油煙。食堂油煙采用油煙凈化器處理之后，經(jīng)專(zhuān)用煙道至屋頂高空排放；汽車(chē)尾氣通過(guò)排風(fēng)扇抽風(fēng)、綠化帶吸收等措施降低其對(duì)環(huán)境影響。

（三）噪聲

本項(xiàng)目噪聲主要有交通噪聲、人群活動(dòng)噪聲和設(shè)備運(yùn)行噪聲，通過(guò)加強(qiáng)管理、限速、禁止鳴笛、房屋隔聲等措施減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

（四）固體廢物

本項(xiàng)目設(shè)垃圾桶、垃圾站收集運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的生活垃圾、隔油池廢油脂及化糞池污泥，收集后統(tǒng)一委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理。

使用汽車(chē)尾板為普遍的裝卸方式是托盤(pán)式貨物裝卸方式，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配備和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。而商貿(mào)流通業(yè)常用的則是籠車(chē)裝卸，裝卸面板前端可定制滑動(dòng)裝置，一個(gè)工人就可以每次操作2-4個(gè)籠車(chē)，操作簡(jiǎn)單又方便。特別是容器類(lèi)貨物,如果人工搬運(yùn)，可能會(huì)造成很多不便，如果使用汽車(chē)尾板就可以有效款速地裝卸，且不易造成容器的損傷、泄漏、摔倒等情況。更加復(fù)雜的使用方式有門(mén)封、工業(yè)滑升門(mén)、調(diào)板組合使用的，直接調(diào)節(jié)汽車(chē)尾板下方預(yù)留置位，汽車(chē)車(chē)尾就能順利緊靠貨臺(tái)進(jìn)行貨物裝卸。操作非常的靈活，并且速度的控制上面度非常的靈敏，能夠適用于一些管風(fēng)道的安裝工作等等。