操作臺(tái)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)需要考慮的方面有很對(duì)，操作臺(tái)所放置的設(shè)備需要操作人員來(lái)操作，所以要充分的考慮到人體工程學(xué)原理，人體工程學(xué)在操作臺(tái)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)中的應(yīng)用非常的重要，它直接的決定了操作臺(tái)使用是否舒適。從人體工程學(xué)來(lái)看，要想提高工作效率以及持久的使用，操作人員應(yīng)能采用舒適、自然的工作姿勢(shì)。操作臺(tái)一般需要根據(jù)客戶的使用需求來(lái)定制。

監(jiān)控操作臺(tái)的技術(shù)規(guī)范

1、每臺(tái)設(shè)備下均配托板1塊，每聯(lián)下部配置托板1塊，托板承重量大于60 kg。

2、監(jiān)控操作臺(tái)具有明確的接地點(diǎn)和接地網(wǎng)點(diǎn)，可以對(duì)人體和柜內(nèi)設(shè)備提供接地保護(hù)。

3、監(jiān)控操作臺(tái)表面處理經(jīng)過(guò)脫脂、酸洗、防銹磷化、清洗、大型靜電噴塑工藝流程。

4、滿足設(shè)備安裝所需的相關(guān)規(guī)格的配件、備件及操作平臺(tái)安裝所需的一切服務(wù)。

監(jiān)控操作臺(tái)融入城市基礎(chǔ)建設(shè)

在交通的一些應(yīng)急上面，一秒鐘的時(shí)間都是非常的重要的對(duì)于緊急救援車(chē)輛，在繁忙的十字路口和堵塞的街道上，可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。監(jiān)控操作臺(tái)的使用在對(duì)于這方面的解決上有著很大的幫助，也可以是真正的把城市的各個(gè)角落給連通在一起了。監(jiān)控操作臺(tái)使用地圖界面模擬智能交通管理系統(tǒng)，應(yīng)急車(chē)輛在預(yù)定路線上的移動(dòng)可視化，除路線外，地圖還會(huì)顯示整個(gè)路段的交通信號(hào)及其顯示狀態(tài)。監(jiān)控操作臺(tái)系統(tǒng)采用高1級(jí)架構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于控制緊急車(chē)輛行駛路徑上的交通信號(hào)，通過(guò)位于云中心的交通管理服務(wù)器遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)，與緊急車(chē)輛和交通信號(hào)之間的所有通信都通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。