蝸輪、蝸桿傳動的技術要求和技術檢測

為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態(tài)，達到傳動目的，對其要求是：

①蝸桿軸線應與蝸輪軸線垂直；

②蝸桿軸線應在蝸輪齒輪的對稱中心平面內(nèi)；

③蝸桿、蝸輪間的中心距要準確；

④有適當?shù)凝X側間隙；

⑤有正確的接觸斑點。

為了保證蝸桿傳動機構的裝配技術要求，新裝或大修時，應對蝸桿箱體進行裝前檢查。一般修理時可不作檢查。

檢查方法如圖（1）所示，檢查時分別將芯軸1和2插入箱體上蝸輪和蝸桿的安裝孔內(nèi)，在芯軸1的一端套上裝有百分表的支架3，用螺釘4擰緊，百分表觸頭抵住芯軸2，旋轉芯軸1，百分表在芯軸2兩端的讀數(shù)差即為兩軸線在L長度內(nèi)的垂直度誤差值。

絲桿升降機是否都是防轉的?

        一般來說I型升降機,在沒有放旋轉的情況下,絲桿是邊旋轉邊上升或者下降.對于整體平臺來說,絲桿的旋轉是不需要的.所以一些客戶在選型時,刻意把防旋轉加進去了.

 對于客戶這樣的選擇,我們能理解,但對于升降平臺的絲桿升降機來說,絲桿升降機的維護與保養(yǎng),做防旋轉確實是多余的.首先,三點就可以確定一個平臺,現(xiàn)在是點,肯定可以定一個平臺; 其次,I型升降機用法蘭和設備連接后,法蘭本身就被平臺固定.在四點都被固定的前提下,升降機只能上升下降,是不可能旋轉的; 最后,如果做防旋轉后,對調(diào)節(jié)四點的相同高度也很不方便,需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行.

        綜上所述,做升降平臺時,硬齒面減速機,絲桿升降機不建議用防旋轉型,只需要配普通的標準件就可以了. 

滾珠絲桿升降機在使用中如何應對系統(tǒng)突然失靈

     滾珠絲桿升降機在我們的高空施工時經(jīng)常用到，想想就知道高空多么可怕，如果說絲桿升降機平臺系統(tǒng)突然失效，這時應該怎么辦？

那小編接下來就教大家怎樣去面對這樣的突發(fā)狀況，當我們遇到這種情況的時候，一定要保持冷靜，千萬不能慌張，避免造成絲桿升降機的不穩(wěn)定，同時要及時的去調(diào)整泄壓閥，使平臺慢慢的降下來。確保絲桿升降機平臺安穩(wěn)的降下來以后，要開始檢查工作：

一、要仔細的檢查整個平臺的電源的指示燈是否正常亮起，要保證電源是接好的。

二、要堅持一下絲桿升降機的電機，在通電之后是不是正常的運行。

三、需要檢查一下液壓的管道，_可能的使用硬的，但是在使用軟的時候也要按照標準來，避免在運行的時候管道出現(xiàn)裂痕和泄露造成系統(tǒng)的失效。

四、還需要檢查電控的開關，因為經(jīng)過長時間的使用，會出現(xiàn)損壞以及老化，所以出現(xiàn)異常要及時的去更換修改。

其實不管遇到什么突發(fā)情況，大家都要去冷靜面對，千萬不要害怕，要勇于面對，保持大腦的清醒。