車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用背景

隨著國民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)水平的提高，汽車的銷量穩(wěn)步上升，相關(guān)的汽車業(yè)務(wù)（整車銷售、配件和維修）也隨之上漲。如何提高服務(wù)客戶的效率與質(zhì)量，已是迫在眉睫需要解決的問題。這一類車主并不想特意再去購買一個(gè)停車位，又覺得停車費(fèi)很浪費(fèi)，就像破1解這個(gè)系統(tǒng)，也享受一下免費(fèi)停車的滋味。文通車牌識別系統(tǒng)，利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色的自動識別，通過對圖像的采集和處理，完成車牌的自動識別，提取目的數(shù)據(jù)信息，再通過數(shù)據(jù)接口送達(dá)CRM系統(tǒng)，時(shí)間為4S店的銷售或服務(wù)人員提供到店的客戶1信息，便于展開服務(wù)，提升客戶滿意度。

隨著社會的發(fā)展，人們越來越注重自己的財(cái)產(chǎn)安全問題，隨之而然，保險(xiǎn)行業(yè)中的行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，如何采取有效的手段提高工作效率、提升客戶滿意度、進(jìn)而提高核心競爭力，成為各大保險(xiǎn)公司關(guān)注的焦點(diǎn)。而在業(yè)務(wù)方面，基于智能終端和無線通信技術(shù)建立的移動查勘系統(tǒng)受到行業(yè)廣泛的認(rèn)可。三、具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。查勘過程中需要采集當(dāng)事人的證1件信息、車牌號等信息，而在查勘現(xiàn)場，在移動終端（平板電腦、智能手機(jī)）上錄入這些信息速度慢，很大程度上影響了工作效率、降低了客戶滿意度。

對于標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出IC刷1卡停車場系統(tǒng)和車牌識別停車場系統(tǒng)主要組成設(shè)備有：崗?fù)ぃü芾碇行模?、控制機(jī)、智能道閘、車牌識別相機(jī)等設(shè)備，兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于有無車牌識別相機(jī)；對于管理中心主要有一些辦公設(shè)備組成，比如：電腦、發(fā)卡器、臨時(shí)計(jì)費(fèi)器、交換機(jī)等設(shè)備，而車牌識別停車場系統(tǒng)則不用讀卡取卡發(fā)卡等設(shè)備；大視點(diǎn)下的辨認(rèn)這一點(diǎn)是泊車場與其他場景（十字路口）的最1大區(qū)別，也是泊車場環(huán)境下智能車牌辨認(rèn)體系技能中最難的一個(gè)點(diǎn)?？刂茩C(jī)組成主要有LED顯示屏、對講機(jī)、讀卡器、車輛檢測器、電源、空開等，控制主板則是控制機(jī)中重要的組成部分；道閘它和控制機(jī)相比組成類似，也是有控制器、控制主板、車輛檢測器、防砸車系統(tǒng)等設(shè)備，智能道閘在停車場中起到了一車一擋的作用，在停車場出入口處起到了決定性作用；車牌識別一體機(jī)或者叫車牌識別相機(jī)（攝像機(jī)）在停車場中起到了圖像抓拍和識別對比的作用，主要是為了保證出行車輛的安全。

停車場車牌識別系統(tǒng)的兩種常規(guī)配置

車牌識別系統(tǒng)主要是應(yīng)用在高速公路收費(fèi)站和收費(fèi)停車場兩個(gè)大方面，在高速公路收費(fèi)站也不止車牌識別一個(gè)收費(fèi)設(shè)備，還有一個(gè)ETC快速通道也是常配設(shè)備；而停車場也是一樣不止停車場車牌識別系統(tǒng)一個(gè)收費(fèi)設(shè)備

收費(fèi)停車場有兩種常規(guī)配置，一種是常規(guī)停車場收費(fèi)系統(tǒng)加上車牌識別系統(tǒng)；另一種是單純的車牌識別系統(tǒng)。你們知道這兩種常規(guī)的配置有什么區(qū)別嗎？

種是以停車場收費(fèi)系統(tǒng)為主體而車牌識別為輔，技術(shù)主要還是各種IC、ID感應(yīng)卡為主。這種配置模式的主要是為了防止車主們一卡多用的情況，就如有的車主家里不止一輛汽車，有兩輛或者三輛四輛。當(dāng)電腦出現(xiàn)故障時(shí)，沃立特移動車牌識別系統(tǒng)可以脫機(jī)存儲10000條記錄,500張照片，可將固定車輛的車牌號都存儲到“車牌識別一體機(jī)”內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中。但是有些車主就想貪小便宜不想每一輛車都辦一個(gè)停車場的月卡，所以就想著一卡多用的漏洞來逃避收費(fèi)。

這種方式確實(shí)是讓車主們省下了不少的費(fèi)用，車主賺得費(fèi)用就是物業(yè)損失的費(fèi)用，所以物業(yè)肯定會做出更改，把這個(gè)一卡多用的漏洞現(xiàn)象給補(bǔ)上，就把停車場車牌識別系統(tǒng)加進(jìn)去變成雙系統(tǒng)的狀態(tài)。這種做法的好處就是通過識別IC、ID卡中的信息，然后再通過車牌識別來識別該車的車牌號碼，如果發(fā)現(xiàn)IC、ID卡的信息和車牌號碼不匹配的話，那么閘門就不會開啟不讓車輛進(jìn)出。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。這樣就能避免一卡多用的現(xiàn)象了。

移動車牌識別系統(tǒng)怎樣才算好?

車牌識別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來已久，技術(shù)相對成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車牌識別的準(zhǔn)確率。而對于車牌識別算法的廠家來說，如何延伸對目標(biāo)車輛的識別范圍，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的識別是市場所需。那么如何選擇一個(gè)好的車牌識別系統(tǒng)就成為首要任務(wù)。南京車1牌識別的操作流程還有以下幾點(diǎn)：號碼識別為了進(jìn)行車1牌識別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置。那么從技術(shù)上評價(jià)一個(gè)車牌識別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?

移動車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個(gè)移動車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)在這些惡劣的條件下，車牌識別一體機(jī)經(jīng)過算法優(yōu)化，每一種條件都有一個(gè)專門對應(yīng)的識別庫，用來保證我們的識別率不斷的接近100%。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。