1.2米礦用絞車液壓站系統(tǒng)的維護(hù)

安裝1.2米礦用絞車液壓站前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動方向與箭頭所指方向（負(fù)載提升方向）一致

通常1.2米礦用絞車液壓站用二根管子連接到液壓系統(tǒng)和馬達(dá)之間，管子的內(nèi)徑不小于閥和馬達(dá)的流量

液壓管路在1.2米礦用絞車液壓站的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機(jī)能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復(fù)中彈簧，每當(dāng)操作移位后能自動回復(fù)到初始的位置

在液壓系統(tǒng)管路中安裝溢流閥是必要的。

一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，液壓小絞車，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?

1.2米礦用絞車液壓站20噸液壓絞車司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

20噸液壓絞車司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

1.2米礦用絞車液壓站是一種能夠?qū)崿F(xiàn)重物提升、下方等操作的設(shè)備，雖然液壓絞車的操控比較簡單，只需控制好手柄的控制閥就可以，但是因為絞車所作用的都是中午，一不小心掉落會引發(fā)事故發(fā)生，所以對于絞車司機(jī)來說應(yīng)該是一個挑戰(zhàn)，為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來約束司機(jī)駕駛。

　　1、司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。

　　2、司機(jī)要熟悉掌握20噸液壓絞車的結(jié)構(gòu)、性能、特點技術(shù)，動作原理，并要求做到會使用，會排除一般性故障。

　　3、20噸1.2米礦用絞車液壓站啟動前的檢查工作。

　?。?）檢查油箱面是否符合要求?？从蜆?biāo)，油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。

　?。?）檢查副泵前的兩個球閥是否打開，開泵前應(yīng)首先打開球閥。

　?。?）檢查各處有無滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油后，應(yīng)及時排除。

　?。?）檢查20噸液壓絞車各部位牢固螺栓，包括地腳螺栓是否松動。

　?。?）打開冷卻水開關(guān)。

　?。?）送電前，絞車手把應(yīng)停在零位，送電后，電器開關(guān)應(yīng)在正確位置，絞車手把靈活可靠。

　?。?）啟動1.2米礦用絞車液壓站副泵前，應(yīng)檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時停泵，并排除。

　?。?）裝置上的所有聯(lián)接件（鍵、螺栓、銷針）進(jìn)行檢查，有無異常、松動，并處理。

　?。?）動器閘瓦在停車期間為制動位置，進(jìn)出油的小球閥應(yīng)在打開位置。

　　這些規(guī)程不僅是為了約束司機(jī)的駕駛，也是為了保證使用的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)事故影響場地的人員生命健康，作為絞車司機(jī)重要的是要對絞車有充分的里了解，這樣才能在的發(fā)生事故的時候有足夠的應(yīng)變能力來處理事情。

1.2米礦用絞車液壓站剎車片怎么調(diào)整

1.2米礦用絞車液壓站在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，體積比較小，使用時比較方便，使用15噸液壓絞車時，若需要調(diào)整剎車片的間隙，具體該怎么調(diào)整呢？

　　1、把液壓油一熱，1.2米礦用絞車液壓站慢是因為液壓油溫度高黏性降低，如果工作溫度實際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過磨損行程開關(guān)，和碟形彈簧失效開關(guān)。

　　3、正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙，向制動器輸入調(diào)定的很大油壓時的間隙，一般調(diào)整到1mm。

　　4、過磨損行程開關(guān)動作，進(jìn)行制動，此時應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙。

　　5、調(diào)整閘瓦間隙時，壓力油調(diào)至很大，使制動器處于全松閘狀態(tài)，這時調(diào)整環(huán)，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達(dá)到1mm。