運馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂，而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構，說起來并不復雜。但對于賽事而言，巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運馬車車內(nèi)標準極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風、除濕設施……毫不夸張地說，運馬車的內(nèi)部就像是個臨時的馬廄，盡管運輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。

防震系統(tǒng)

為了在行駛過程中給予馬匹一個舒適的環(huán)境，除了對于車速有嚴格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運馬車的底盤經(jīng)過特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車廂地板的厚度超過25mm，鋪有橡膠墊、防護軟包。這些先進的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達賽場。

空調(diào)及通風系統(tǒng)

幾乎所有運馬車都會安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設置在這個區(qū)間范圍，并通過閉路電視隨時觀察馬匹情況。

馬廄倉也設有馬夫座位，方便照顧馬匹。車廂兩側，還有供馬“看風景”的舷窗，同時也可以用來通風。

監(jiān)控設備

車廂內(nèi)的監(jiān)控設備是為了實時監(jiān)控馬的狀態(tài)，保證馬的安全。

旅居設施

運馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應急倉及馬夫等人生活居住設施。

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旅居車又稱旅居房車簡稱房車、RV等。旅居車是一種可移動的，具有居家必備基本設施的車種。旅居車是為了滿足人們旅游和野外生活、工作的需要而設計的集房與車功能于一身的結合體，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。形象的說，可稱之為“可移動的家”。 其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設施、空調(diào)、電視、音響,等家具和電器。旅居車是集“衣、食、住、行”于一身，實現(xiàn)您 “生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。近幾年，越來越多的人喜歡旅居車，喜歡品嘗這種無拘無束的生活。