掘進(jìn)出渣運(yùn)礦快速主皮帶輸送機(jī)延長(zhǎng)伸縮配套方案總體結(jié)構(gòu)與工作原理，工作原理：

掘進(jìn)出渣配套長(zhǎng)跨距橋式皮帶式轉(zhuǎn)載機(jī)以輸送帶為傳動(dòng)承載機(jī)構(gòu)，輸送帶的運(yùn)行，靠機(jī)尾的隔爆型電動(dòng)滾筒直接帶動(dòng)，與伸縮帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)配套使用時(shí)，本機(jī)與伸縮帶式輸送機(jī)搭接，并以其機(jī)尾作為行走導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)載機(jī)小車在此導(dǎo)軌上行走，轉(zhuǎn)載機(jī)由掘進(jìn)機(jī)直接牽引前進(jìn)，直至搭接長(zhǎng)度用完后延伸伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶。

這種掘進(jìn)后配套方式保證了掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的連續(xù)性作業(yè)，解決了掘進(jìn)機(jī)、扒渣機(jī)采掘量大而運(yùn)輸量和運(yùn)輸速度不能滿足的缺陷。

總體結(jié)構(gòu)及作用，本機(jī)配伸縮式輸送機(jī)使用時(shí)，總體結(jié)構(gòu)由機(jī)頭部、過(guò)渡架、中間架、卸料部、支承小車等主要部件組成。

機(jī)頭部，機(jī)頭部由機(jī)頭架、受料斗、連接部、改向滾筒、犁式清掃器及上下托輥等組成。機(jī)架為方管桁架，機(jī)身側(cè)面用薄鋼板封合，側(cè)架間用方管連接，組成剛性架。

受料斗能保證有效地接收物料。為了減輕輸送帶所承受的沖擊，布置有掛鉤式 V 型

托輥。連接部可將機(jī)頭直接連接在掘進(jìn)機(jī)上。改向滾筒改變輸送帶的運(yùn)行方向?；爻梯斔蛶еС性谒酵休伾?，并在靠近改向滾筒處安裝犁式清掃器，以防止粘著物隨輸送帶軋進(jìn)滾筒。

過(guò)渡架和中間架，過(guò)渡架和中間架都由機(jī)架、上、下托輥組成，長(zhǎng) 3 米，其機(jī)架均為焊接構(gòu)件，根據(jù)用戶需要，用節(jié)數(shù)變化確定整機(jī)長(zhǎng)度。過(guò)渡架和中間架是連接受料部與卸料部的中繼機(jī)架，是承擔(dān)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸?shù)闹饕糠帧?br />

卸料部，卸料部由機(jī)尾架、電滾筒、擋煤板及刮泥裝置組成。機(jī)尾架上梁布置二組掛鉤式 V形托輥，下梁布置一組平托輥，驅(qū)動(dòng)電滾筒的方形主軸安放在滑槽內(nèi)，滑槽由機(jī)架支承板組成，整個(gè)卸料部由支承小車支承，物料通過(guò)裝在卸料架下方兩側(cè)的擋煤板集中卸入伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶中部。驅(qū)動(dòng)滾筒安置在滑道內(nèi)，滑道由機(jī)架支承板支承，與張緊絲桿相連接；需要時(shí)，擰動(dòng)張緊絲桿，既能調(diào)整張緊帶張緊程度，又能糾正輸送帶跑偏；

擋煤板分左右兩個(gè)，主要控制物料的流向，防止散落。刮泥裝置固定在機(jī)架下梁的T 型槽內(nèi)，當(dāng)滾筒前后調(diào)整時(shí)，可以隨著調(diào)整刮泥裝置，使其與輸送帶接觸，刮去輸送帶上的煤泥。

支承小車，支撐小車由水平轉(zhuǎn)架、垂直轉(zhuǎn)架和車輪組成，通過(guò)銷軸連在機(jī)尾架上。為了適應(yīng)伸縮帶式輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的水平和上下偏移，利用支承橫梁與銷軸，支腿與輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系達(dá)到隨著伸縮帶式輸送機(jī)導(dǎo)軌的偏移而擺動(dòng)。

掘進(jìn)出渣運(yùn)礦快速主皮帶輸送機(jī)延長(zhǎng)伸縮配套方案工作時(shí)，車輪沿輸送機(jī)軌道架移動(dòng)。當(dāng)機(jī)器產(chǎn)生水平偏移時(shí)，機(jī)尾架繞軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)器上下起伏時(shí)，轉(zhuǎn)架繞軸旋轉(zhuǎn)，從而保證小車輪有效接觸軌道。

采掘設(shè)備在選配皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的采掘設(shè)備型號(hào)規(guī)格與尾部連接尺寸參數(shù)，連接高度、輸送槽（運(yùn)輸槽）醉低高度、后續(xù)轉(zhuǎn)載設(shè)備尺寸、巷道規(guī)格尺寸、主運(yùn)輸設(shè)備在巷道中的布置。

帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳動(dòng)動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)

1、能提高設(shè)備的使用壽命。由于液力偶合器使用的工作介質(zhì)是液體，輸入軸與輸出軸非剛性連接，故能將外載荷突然聚增或聚減造成的沖擊和振動(dòng)轉(zhuǎn)化為連續(xù)漸變，使動(dòng)載荷消除或部分消除。從而延長(zhǎng)傳動(dòng)部件的使用壽命。

2、啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能。采用液力偶合器傳動(dòng)，無(wú)論被傳動(dòng)的負(fù)載有多大，對(duì)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于輕載起動(dòng)。并且使電動(dòng)機(jī)能在很短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)起來(lái)，而負(fù)載則逐漸增加，從而達(dá)到起動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能的目的。

3、能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。一般鼠籠電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比較低，使用液力偶合器后，可充分利用電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩，其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩值可達(dá)到電動(dòng)機(jī)顛覆轉(zhuǎn)矩的95％左右，完全改善了電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性。

4、能起過(guò)載保護(hù)作用。由于液力偶合器的較大轉(zhuǎn)矩值低于電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩，所以可以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不致于過(guò)載，一旦由于長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)油溫過(guò)高時(shí)，外殼上過(guò)熱保護(hù)塞溶化，工作液體噴出，液力偶合器停止工作，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)和其它傳動(dòng)零件。

5、在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中，能使各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻分配。

對(duì)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

減速器。

帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過(guò)減速增加轉(zhuǎn)矩。

主動(dòng)滾筒。

主動(dòng)滾筒是是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。主動(dòng)滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動(dòng)滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機(jī)械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機(jī)械拉緊裝置常見(jiàn)的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內(nèi)，滑塊可用調(diào)節(jié)螺桿實(shí)現(xiàn)在槽里移動(dòng)，并帶動(dòng)拉緊滾筒產(chǎn)生移動(dòng)而達(dá)到拉緊輸送帶的目的。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，但由于不能自動(dòng)保持預(yù)拉力，所以需經(jīng)常調(diào)節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機(jī)。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動(dòng)減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機(jī)上，機(jī)尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動(dòng)的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過(guò)滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點(diǎn)是體積龐大笨重。