汽車水箱風(fēng)扇是向里面吹風(fēng)還是向外面排風(fēng)？

首先需要說明的汽車水箱風(fēng)扇的運行原理，很多人認(rèn)為汽車水箱風(fēng)扇是用來吹風(fēng)為前置散熱水箱降溫，否則也不會把風(fēng)扇設(shè)計在汽車水箱的后面或中間位置；然而這種理解是錯誤的，因為這里涉及到一個常識性問題。汽車在行駛中需要克服風(fēng)阻，空氣在重力的作用下無死角的環(huán)繞在汽車周圍；那么汽車在行駛中則需要“推開”空氣才能行駛，這種推力會損耗汽車的輪上功率——可定義為行駛阻力。

為了克服行駛阻力汽車總會設(shè)計的越發(fā)低矮，以減少撞風(fēng)面的方式降低行駛阻力。同理，飛機的設(shè)計也是這樣，只有前進(jìn)的阻力越小動力損耗才會越低——重點：噴氣式飛機的動力角度是怎樣的呢？很顯然是讓氣流往后吹，如果把發(fā)動機的角度調(diào)整到往前吹，飛機是不是會“倒車”了呢？答案顯然也是沒有爭議的，到此為止汽車散熱風(fēng)扇的“風(fēng)向”也就有標(biāo)準(zhǔn)答案了。

風(fēng)阻是靜態(tài)阻力，風(fēng)扇如果往前吹那就等于給汽車加上了一個低功率的“噴氣式發(fā)動機減速器”。動態(tài)的阻力等于倍數(shù)級加大風(fēng)阻，這會大大降低從汽車的動力并大大提升車輛的油耗。所以汽車是不可能這樣設(shè)計的，汽車水箱風(fēng)扇的主要作用不是吹風(fēng)而是“抽風(fēng)”；汽車在行駛中會在發(fā)動機艙內(nèi)形成紊流，通過散熱風(fēng)扇的吸力才能將紊流引導(dǎo)為固定流向的氣流，從而起到有效的散熱。

大家知道汽車水箱加的是什么水嗎？

很多不懂的人都會覺得汽車水箱里面加的都是水，其實并不是，汽車水箱里面加的是防凍液。

那大家知道水箱里面加的防凍液為什么不能用自來水代替呢？

我們要知道汽車的水箱是需要負(fù)責(zé)散熱降溫的，自來水容易沸騰，里面還有很多的有害物質(zhì)，很容易生成腐蝕，生銹等。

防凍液不僅可以降溫，還可以控制溫度，還有一定的清潔作用。還有在冬天溫度比較低的時候，車?yán)锩嬉怯米詠硭?，很可能會出現(xiàn)被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會有問題。

水箱加防凍液時還要特別注意水箱的水位，如加得過滿，當(dāng)汽車在行駛時防凍液會循環(huán)冷卻，從而水溫會很高，熱漲冷縮，就會照成防凍液溢出的。

汽車水箱?水垢清理方法都有哪些？

汽車水箱水垢清理方法　　

1.人工汽車水箱清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。

2.普通汽車水箱水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

3.專業(yè)汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗?？芍苯訉Ｓ玫乃盖逑磩┑谷肫囁h(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。

大家都知道，水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產(chǎn)生水垢，就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會導(dǎo)致發(fā)動機薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機溫度升高，加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。

垃圾桶的塑膠特點

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