山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

客人來(lái)買移動(dòng)式登車橋隨便推銷他的焊絲

      前兩天有個(gè)客人來(lái)我公司想買移動(dòng)式登車橋，一看見(jiàn)移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)上的焊縫，他好奇的問(wèn)你們是不是機(jī)械手焊接？我說(shuō)是人工焊接，他說(shuō)你們用的是什么品牌焊絲，我說(shuō)我們用的是金橋牌焊絲，氣體是混合氣體，再加上我公司的焊接人員都是有十多二十年的焊接經(jīng)驗(yàn)，所以焊接出來(lái)的效果，外表平整，內(nèi)無(wú)氣泡，焊接強(qiáng)度好。后進(jìn)車間看見(jiàn)我公司生產(chǎn)規(guī)模還不小，有三四十個(gè)焊工，齊亮焊接火花，做生意本能的他就跟我們推銷起他的焊絲，講他代理的品牌，看見(jiàn)我公司用量這么大，他說(shuō)可以給到很好的價(jià)格優(yōu)惠。按承載能力分，移動(dòng)式登車橋可分為：6、8、10、12、16、20噸等幾種。

      從這個(gè)客人來(lái)我廠本意是看登車橋，然后推銷起他的焊絲，我想我們是不是可以跟挖機(jī)出租的老板先介紹挖機(jī)加長(zhǎng)臂租賃的項(xiàng)目，然后跟他順便聊聊加長(zhǎng)臂的事，同樣我們跟倉(cāng)庫(kù)出租的老板介紹客人租倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)，順便聊聊我們的移動(dòng)式登車橋、卸貨平臺(tái)、貨架等產(chǎn)品，想必他們即使現(xiàn)在用不上，也不好意思直拒絕，后期要用時(shí)或許還會(huì)想到我們。2）移動(dòng)方式移動(dòng)式液壓登車橋的移動(dòng)方式有好多，用戶需要根據(jù)自己的需求而定制：人工移動(dòng)方式，自行移動(dòng)方式，人工輔助方式等等。

臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動(dòng)式登車橋與貨車始終緊密貼合。

采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。。

采用異型鋼管，臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防

移動(dòng)式登車橋

滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位)?？烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

了解移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋，發(fā)揮它的作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位，斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架，斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成，高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng)，它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱，通過(guò)操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升，下降時(shí)，打開(kāi)回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護(hù)欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時(shí)兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)，該平臺(tái)與作業(yè)車輛車廂在一個(gè)水平面上，便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板，作業(yè)時(shí)，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動(dòng)式登車橋的基本結(jié)構(gòu)。

可牽引式移動(dòng)式登車橋

可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過(guò)叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，是結(jié)合 平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。

用途

該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過(guò)程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

移動(dòng)式登車橋是在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋,也是現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備.與叉車配合的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸.不少的地方都在使用移動(dòng)式登車橋,為企業(yè)貨物的裝卸提供了很大的便利,減少大量勞力,提高工作效率.

　　今天小編就來(lái)描述一下：移動(dòng)式登車橋在我心目中的形象理解-精準(zhǔn)。主要從結(jié)構(gòu)組成及工作原理、九大特點(diǎn)、五大優(yōu)點(diǎn)和定制時(shí)須知的注意事項(xiàng)下手來(lái)詳細(xì)解讀一下移動(dòng)式登車橋。

　　A、移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

　　移動(dòng)式登車橋主要是有底座、承載板及動(dòng)力系卸貨平臺(tái)系統(tǒng)這三個(gè)部分組成的。設(shè)備的底座與裝卸貨臺(tái)固定，承載板分主板與搭板。

　　移動(dòng)式登車橋配有安全撐桿，兩側(cè)配有安全擋板，僅需輕輕拉動(dòng)面板上拉環(huán)即可上升，使用更簡(jiǎn)單及安全。

　　設(shè)備的電氣系統(tǒng)： 用以驅(qū)動(dòng)油栗的電動(dòng)機(jī)，由斷路器"限位開(kāi)關(guān)等串聯(lián)控制。

　　設(shè)備使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板，在主板完全升到位后搭板開(kāi)始起升，當(dāng)搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉(zhuǎn)而下降搭接到車廂底板上。此時(shí)移動(dòng)式登車橋與卡車之間的完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車廂中工作了。

　　B、移動(dòng)式登車橋的九大特點(diǎn)

　　1、橋體骨架采用高強(qiáng)度錳鋼加上獨(dú)特的焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載能力大。

　　2、移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

　　3、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛，使移動(dòng)式登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí)，也始終緊密貼合。

　　4、橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

　　5、唇板采用整塊鋼板經(jīng)大型銑床精加工制成。

　　6、坡度小，載車輛上下方便。

　　7、移動(dòng)式登車橋采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。

　　8、前端設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐腿，裝卸時(shí)更加牢固安全，承載量大。

　　9、移動(dòng)式登車橋尾部折疊式過(guò)渡板和叉車牽鉤可以方便的牽鉤移動(dòng)式登車橋。

　　C、移動(dòng)式登車橋的五大優(yōu)點(diǎn)

　　1.移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè);

　　2.電控操作極其簡(jiǎn)單,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開(kāi)按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降,活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用;

　　3.只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸;

　　4.獨(dú)特的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延長(zhǎng)使用壽命,且方便維護(hù).在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠；

　　5.配置的剎車墊,可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位.可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.

　　D、定制移動(dòng)式登車橋須知的注意事項(xiàng)

　　1)登車橋的相關(guān)參數(shù)

　　由于使用場(chǎng)所不同，因此定制的時(shí)候需要注意能夠滿足這個(gè)場(chǎng)所所用參數(shù)的登車橋，大概有一下幾種：移動(dòng)方式，工作臺(tái)尺寸，用途，工作環(huán)境，載重量，升降高度等等詳細(xì)參數(shù)。

　　2)移動(dòng)方式

　　移動(dòng)式液壓登車橋的移動(dòng)方式有好多，用戶需要根據(jù)自己的需求而定制：人工移動(dòng)方式，自行移動(dòng)方式，人工輔助方式等等。

　　3)定制是量身定做

　　因?yàn)槲覀兊玫降擒嚇虻南嚓P(guān)參數(shù)就能夠制作出相應(yīng)的設(shè)備自身高度，型材型號(hào)，支桿長(zhǎng)度，底上架型材的型號(hào)，臺(tái)面板型號(hào)。

　　4)移動(dòng)式液壓登車橋的用途

　　很多用戶定制的時(shí)候并沒(méi)有說(shuō)清楚自己需要設(shè)備的用途。因?yàn)椴煌猛镜牡擒嚇蛟O(shè)備還是有一定的差異的，因此我們定制的時(shí)候需要說(shuō)清楚。

　　5)移動(dòng)式液壓登車橋工作環(huán)境

　　不同的工作環(huán)境溫度，濕度等等一些參數(shù)都不一樣，因此使用的時(shí)候需要說(shuō)清楚這點(diǎn)，才能夠因地制宜的選擇相關(guān)的液壓油，配電箱，電器元件等等配件。

　　好了，移動(dòng)式登車橋在小編心目中的形象理解描述完畢，怎么樣？精準(zhǔn)不精準(zhǔn)？

移動(dòng)登車橋怎么用：1.使用液壓桿將活動(dòng)的登機(jī)橋搖至所需的位置高度，該高度通常應(yīng)高于卡車行李箱板。2.將卡車倒轉(zhuǎn)至登機(jī)橋的舌板區(qū)域，打開(kāi)手動(dòng)泵閥，讓登機(jī)橋的舌板緩慢下落，將其壓在卡車貨箱的底部，然后將手冊(cè)鎖定泵閥。3.放下活動(dòng)登機(jī)橋支撐，以確保將登機(jī)橋穩(wěn)定地支撐在地面上。4.使用板唇兩側(cè)的掛鉤將活動(dòng)登機(jī)橋固定在卡車的側(cè)面，以防止登機(jī)橋與卡車分離。登車橋在使用過(guò)程中的相關(guān)規(guī)范我國(guó)基本設(shè)備建立投資不斷加大，以及水電、礦業(yè)、油田、公路、農(nóng)村交通運(yùn)輸和環(huán)保工程建立等目標(biāo)的增添，加大了重型車的需要，為重型車的拓展開(kāi)辟了遼闊的市場(chǎng)空間。5.將登機(jī)橋兩側(cè)的制動(dòng)塊移至輪胎的后部，以防止輪胎滑落。6.放低活動(dòng)登機(jī)橋兩側(cè)的后擋板，使登機(jī)橋呈斜坡?tīng)?，將地面與卡車連接起來(lái)7.當(dāng)確認(rèn)設(shè)備完全固定，支撐框架穩(wěn)定且制動(dòng)塊已有效放置時(shí)，即可開(kāi)始使用活動(dòng)登機(jī)橋。