破碎錘工作原理也可以簡(jiǎn)單理解

打擊過(guò)程之后，活塞撞擊釬桿，恰在此時(shí)活塞中間部分到達(dá)2腔，致使6腔通過(guò)2腔、腔泄掉高壓油，由于8腔一直通高壓，所以閥芯下移，圓孔重新與7腔連通，完成一個(gè)循環(huán)。破碎錘工作原理也可以簡(jiǎn)單理解為：液壓進(jìn)油動(dòng)能 上蓄能器動(dòng)能推動(dòng)油缸桿上行壓縮氮?dú)馐遥频近c(diǎn)后換向閥切換方向，液壓進(jìn)油動(dòng)能 氮?dú)鈮嚎s動(dòng)能推動(dòng)油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。

破碎錘的動(dòng)力系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)做功提供，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇挖機(jī)破碎錘，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其至小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

破碎錘發(fā)生拉缸現(xiàn)象的原因

破碎錘發(fā)生拉缸現(xiàn)象的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等，往往會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過(guò)高、潤(rùn)滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的形成拉缸的原因分析:（1）發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足（2）水循環(huán)不良-節(jié)溫器工作失靈（3）風(fēng)量不足（4）水質(zhì)差;2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲（2）供油量過(guò)大;3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）機(jī)油油量不足（2）機(jī)油變質(zhì)（3）機(jī)油黏度過(guò)低（4）機(jī)油溫度過(guò)高;

液壓破碎錘使用初期技術(shù)特點(diǎn)

破碎錘已經(jīng)成為挖掘機(jī)的一個(gè)重要作業(yè)工具，很多人都將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(jī)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)。破碎錘出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)液壓破碎錘使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證液壓破碎錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏液壓破碎錘使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。