在我們進(jìn)入主題之前我跟大家談?wù)勎覀児驹诎耸甏臅r(shí)候是如何進(jìn)行基礎(chǔ)施工的，其的流程之繁瑣效益之低下是現(xiàn)在無法想象的。八十年代初我們國家在國家的推動(dòng)下進(jìn)行改革開放，全國各地開始大興土木搞建設(shè)，記得那個(gè)時(shí)候走在大街上遍地都是推土機(jī)腳手架重型機(jī)械開足馬力日以夜繼的工作著，我們公司就誕生在那個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)熱火朝天的年代，記得那個(gè)時(shí)候要開挖一個(gè)地基就只一到兩輛重型機(jī)械，大部分還需要人力去施工，特別是在一些地質(zhì)條件很差的工地經(jīng)常出現(xiàn)塌方滑坡等安全事故，給工程進(jìn)度和工人的生命安全造成了很大的損失。

大部分還需要人力去施工，特別是在一些地質(zhì)條件很差的工地經(jīng)常出現(xiàn)塌方滑坡等安全事故，給工程進(jìn)度和工人的生命安全造成了很大的損失，這種施工方法我們一直持續(xù)到90年代初期，直到一次公司出國考察的過程中，發(fā)現(xiàn)國外早在五六十年代在一些地形復(fù)雜且容易發(fā)生危險(xiǎn)的地方采用施工，這種材料具有非常強(qiáng)的抗壓能力而且密封性非常出色不容易彎曲，在一個(gè)工地使用完后還可以回收使用一般可以使用10次以上，當(dāng)時(shí)看到原來世界上還有這種材料在場(chǎng)的無不感到驚訝之余自嘆我們國內(nèi)的技術(shù)落后。

在填埋作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)選用專用夾具，夾起鋼板，一塊塊按序擺放，構(gòu)筑成暫時(shí)路途，供車輛通行，其外表斑紋板面可防滑，在作業(yè)過程中，作業(yè)卸點(diǎn)需跟著作業(yè)面的延伸不斷移動(dòng)，在專用夾具的協(xié)助下，其能處理這個(gè)問題，不僅可重復(fù)運(yùn)用，并且不占用庫容。

日子廢物填埋場(chǎng)鋼板制造工藝為：筋框選用18#槽鋼，中距離框，接縫處滿焊，面板為12mm厚鋼板，與l8#槽鋼隔框處滿焊，底板為6mm厚鋼板，開口與隔框處滿焊，面板、底板、外框圈為滿焊，而板上加裝防滑條14根，與面板構(gòu)成結(jié)實(shí)的直接焊接，然后裝置吊耳，進(jìn)行全體打磨、油漆。

鋼板樁支護(hù)施工，初度或是對(duì)鋼板樁施工不熟悉的施工隊(duì)，在施工進(jìn)程中會(huì)遇到這樣或是那樣的問題，小編主張，從底子的鋼板樁支護(hù)施工的次序開端?；幼o(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直規(guī)整，防止不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便規(guī)范鋼板樁的使用和支撐設(shè)置。各周邊尺度盡量契合板樁模數(shù)。整個(gè)根底施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，制止磕碰支撐，制止恣意撤除支撐，制止在支撐上恣意切開、電焊，也不應(yīng)在支撐上放置重物。