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叉車改進(jìn)措施
(1) 增加齒輪泵出口至單穩(wěn)分流閥管路的通徑,由φ18mm加大到φ25mm,使油流在管內(nèi)的流出速度由原來(lái)的10.3m/s降至5.3m/s,大大減少了油液流經(jīng)管路時(shí)的壓力損失,同時(shí)降低了振動(dòng)和噪聲。
叉車維修課堂:叉車作業(yè)時(shí)為什么噪音大?
叉車公司維修人員,常遇到有客戶反映叉車在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生比較大的噪音。那究竟是什么緣由致使這一問(wèn)題呢?
1、緊固件松動(dòng),車體導(dǎo)輪和滾輪,當(dāng)磨損嚴(yán)峻,空隙很大。
2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大。
3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大,這些因素都會(huì)致使叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。
總之,叉車產(chǎn)生噪音的緣由是十分多的,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將叉車開(kāi)到停車場(chǎng)設(shè)施里面進(jìn)行專項(xiàng)的排查找緣由,必要時(shí)請(qǐng)專業(yè)的叉車維修工程師進(jìn)行檢測(cè),這樣才能從本源上解決叉車噪音大的疑問(wèn)。
叉車維護(hù)的基本原則有以下幾個(gè)方面:
(1)叉車維護(hù)的原則是“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)技術(shù)檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)儀表化。采用先進(jìn)的不解體檢測(cè)技術(shù),完善檢測(cè)方法,使叉車維護(hù)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
(3)叉車維護(hù)作業(yè)除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),一般不得對(duì)其解體。
(4)叉車維護(hù)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)密作業(yè)組織,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝,及時(shí)修復(fù)或更換零部件,改善配合狀態(tài)并延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。
(5)在叉車全部維護(hù)工作中,要加強(qiáng)科學(xué)管理同,建立和健全叉車維護(hù)的原始記錄和統(tǒng)計(jì)制度,由專人負(fù)責(zé),隨時(shí)掌握叉車的技術(shù)狀態(tài)。通過(guò)原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,改進(jìn)維護(hù)工作,不斷提高叉車的維護(hù)質(zhì)量。