齒輪

齒輪加工如何選擇材料

  齒輪加工形式多種多樣，應(yīng)用領(lǐng)域也是十分廣泛，齒輪應(yīng)按照使用時(shí)的工作條件選用合適的材料。齒輪材料的選擇對(duì)齒輪的加工性能和使用壽命都有直接的影響。 很多人對(duì)齒輪加工如何選擇材料感到疑惑，那么下面就介紹一下齒輪加工如何選擇材料呢？

   非金屬材料中的夾布膠木、尼龍、塑料也常用于制造齒輪。這些材料具有易加工、傳動(dòng)噪聲小、耐磨、減振性好等優(yōu)點(diǎn)，使用于輕載、需減振、低噪聲、潤(rùn)滑條件差的場(chǎng)合。

   有色金屬作為齒輪材料的有黃銅HPB59-1青銅QSNP10-1和鋁合金LC4。

   速度教高的齒輪傳動(dòng)，齒面容易產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)選擇齒面硬度較高而硬層較厚的材料；有沖擊載荷的齒輪傳動(dòng)，輪齒容易折斷，應(yīng)選擇韌性較好的材料；低速重載的齒輪傳動(dòng)，輪齒容易折斷，齒面易磨損，應(yīng)選擇機(jī)械強(qiáng)度大，齒面硬度高的材料。

   45鋼熱處理后有較好的綜合機(jī)械性能。經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)可改善金相組織和材料的可切削性，降低加工后的表面粗糙度，并可減少淬火過(guò)程中的變形。具有動(dòng)軸線的齒輪傳動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)類型很多，不同類型的性能相差很大，根據(jù)工作條件合理地選擇類型是非常重要的。因?yàn)?5鋼淬透性差 整體淬火后材料變脆，變形也大，所以一般采用齒面表面淬火，硬度可達(dá)HRC52-58。適合于機(jī)床行業(yè)，7級(jí)精度以下的齒輪。

   40Cr是中碳合金鋼，和45鋼相比，少量鉻合金的加入可以使金屬晶粒細(xì)化，提高強(qiáng)度、改善淬透性，減少了淬火時(shí)的變形。

   使齒輪獲得高的齒面硬度而心部又有足夠韌性和教高的抗彎曲疲勞強(qiáng)度的方法是滲碳淬火，一般選用低碳合金鋼18CrMnTi，它具有良好的切削性能，滲碳時(shí)工件的變形小，淬火硬度可達(dá)到HRC56-62，殘留的奧氏體量也少，多用于汽車，、拖拉機(jī)中承載大而有沖擊的齒輪。高效加工是機(jī)床從各個(gè)方面采用了專用技術(shù)來(lái)得以保證：具有佳吸振效果的鑄造床身。

   38CrMoAlA氮化鋼經(jīng)氮化處理后，比滲碳淬火的齒輪具有更高的耐磨性與耐腐蝕性，變形很小，可以不磨齒，多用來(lái)作為高速傳動(dòng)中需要耐磨的齒輪材料。

   鑄鐵容易鑄成復(fù)雜的形狀，容易切削，成本低，但其抗彎強(qiáng)度、耐沖擊和耐磨性能差。故常用于受力不大、無(wú)沖擊、低速的齒輪。

簡(jiǎn)述齒輪加工工藝

齒輪，被公認(rèn)為是工業(yè)化的一種象征，齒輪制造水平直接影響到機(jī)械產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。本文從齒輪制造在工業(yè)中重要意義出發(fā)，著重介紹了齒輪加工工藝、潤(rùn)滑技術(shù)的新發(fā)展情況，以及齒輪加工用潤(rùn)滑介質(zhì)的技術(shù)要求和選擇方法。

  眾所周知，齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)器中常見(jiàn)的一種機(jī)械傳動(dòng)，是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零部件。決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。它與其他機(jī)械傳動(dòng)形式（鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)等）傳動(dòng)相比，具有功率范圍大、傳動(dòng)、傳動(dòng)準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此，它已成為許多機(jī)械產(chǎn)品不可缺少的傳動(dòng)部件，也是機(jī)器中所占比重大的傳動(dòng)形式。

  齒輪的設(shè)計(jì)與制造水平將直接影響到機(jī)械產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，例如，在現(xiàn)代蓬勃的汽車工業(yè)中，通常每輛汽車中有18~30個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。齒輪的加工技術(shù)和設(shè)備通常極大的影響了工業(yè)領(lǐng)域中所能達(dá)到的高制造水平，現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)的先進(jìn)如美國(guó)、德國(guó)和日本等也是齒輪加工技術(shù)和設(shè)備的制造強(qiáng)國(guó)。這種齒輪生產(chǎn)的承載能力高，在齒輪精切之后進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火，一般齒面硬度HRC45～65。因此，齒輪在工業(yè)發(fā)展中的地位一直比較突出，被公認(rèn)為是工業(yè)化的一種象征。從這個(gè)角度來(lái)看，關(guān)注齒輪的先進(jìn)加工技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)具有極其重要意義。

嘉齒

      大齒輪加工應(yīng)注意的問(wèn)題

      大齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，因此在加工大齒輪時(shí)一定要仔細(xì)觀察，每一個(gè)細(xì)節(jié)我們都要格外的注意。大齒輪加工是個(gè)復(fù)雜的工作，應(yīng)值得注意。那么，我們加工大齒輪的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢？

　　對(duì)于大型的齒輪來(lái)講，齒輪的傳動(dòng)裝置一定要具備體積小，并且重量輕，有著較高的傳動(dòng)效率，并且對(duì)功率上也有一定的要求，要擁有足夠大的功率。本文首先分析了漸開(kāi)線齒輪齒廓的形成原理及其相關(guān)特性，結(jié)合注射成形塑料制品收縮的一般規(guī)律，對(duì)塑料齒輪注射模型腔修正規(guī)則進(jìn)行了研究，提出了一種快速有效的齒輪型腔修正方法。對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)講，大型齒輪的使用壽命以及發(fā)熱量的多少將直接影響著大型齒輪加工的成本，因此對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，大型齒輪加工的使用壽命一定要長(zhǎng)，發(fā)熱量相對(duì)較少，能夠擁有較低的噪音是理想的選擇。

　　如果大型齒輪加工中采用硬齒面的加工工藝，將可以快速并有效的解決齒輪翹曲，并能夠增加加工的精度以及易于實(shí)現(xiàn)齒廓的誤差補(bǔ)償?shù)取?、光滑性好：切削液能在工件與砂輪界面構(gòu)成一層光滑膜，減少工件與砂輪接觸面間的直接摩擦。而且對(duì)于大型齒輪來(lái)講，良好的嚙合性是提高承載能力以及運(yùn)行平穩(wěn)的重要保障，而高的表面量將不僅能提高傳動(dòng)的效率，更能延長(zhǎng)大型齒輪的使用壽命。

　   這些加工齒輪應(yīng)注意的問(wèn)題，我們應(yīng)謹(jǐn)記，直接會(huì)影響它的效果。我們?cè)谶@個(gè)環(huán)節(jié)要注意每一個(gè)細(xì)節(jié)的處理方法，認(rèn)真熟悉上面的知識(shí)點(diǎn)，只有注意這些，才能加工出更精細(xì)的產(chǎn)品，這樣在之后的使用中也能更加的順利，減少問(wèn)題的發(fā)生。

　　齒輪之間的潤(rùn)滑原理是怎樣的？

　　齒輪傳動(dòng)是常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)形式之一，在各種齒輪傳動(dòng)形式中，輪齒從開(kāi)始進(jìn)入嚙合至脫開(kāi)的過(guò)程中存在著摩擦?；邶X輪相對(duì)速度的變化，常見(jiàn)的齒輪摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。

　　在任何齒輪傳動(dòng)中，齒面如果直接嚙合，那么就可能發(fā)生兩齒面黏附，齒面磨損發(fā)熱、，甚至焊合，造成齒輪即時(shí)失效。電主軸及力矩電動(dòng)機(jī)具有回轉(zhuǎn)精度高、無(wú)反向間隙和不用維修等優(yōu)點(diǎn)。因此齒輪潤(rùn)滑的基本要求就是潤(rùn)滑劑必須進(jìn)入齒輪的嚙合面，形成有效的潤(rùn)滑膜隔開(kāi)齒面，阻止嚙合齒面的材料直接接觸，并將由于磨擦產(chǎn)生的熱很快帶走，保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。