雙組份涂料使用說明

使用說明

1、施工可刷涂、輥涂、噴涂和浸涂。

2、加10%左右的清水稀釋，攪拌均勻。

3、在施工溫度≥8℃、濕度≤80%條件下施工，施工時保持通風(fēng)。

4、施工前應(yīng)清除表面油污、砂土雜物、疏松浮銹，銹層厚度＜12微米，對翻新的舊油漆表面，涂刷前必須打磨。

5、宜薄層多道施工，不宜單層過厚；

6、涂刷2—3道，涂刷間隔2小時以上，72小時內(nèi)不得淋雨。

7、 漆膜可自干，也可低溫烘干（40--100℃流平時間≥15分鐘，烘烤時間≥25分鐘）。

8、25℃，濕度＜75%時表干時間≤2小時，實干時間≤24小時。溫度過低濕度過大時，干燥時間要相應(yīng)的延長。

9、理論涂布率：10-12㎡/道。漆膜厚度：干膜40μm/道。

10、貯存溫度5℃-35℃，防凍、暴曬，保質(zhì)期1年。

隨著現(xiàn)代施工雙組份涂料

隨著現(xiàn)代施工的快速化、環(huán)?；皩?biāo)線的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔標(biāo)線涂料成了我國道路標(biāo)線涂料。

　　優(yōu)良的熱煙型標(biāo)線涂料重要的性能是其亮白度和施工時的流動性。它不同于其他道路標(biāo)線，成分中無溶劑揮發(fā)分。施工時靠加熱使粉狀涂料館化。標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值不能大于±3°。然后再利用專門的設(shè)備涂a在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。因此。它的成膜機理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)。而是物理冷凝固化。

　　由于熱熔涂料具有施工速干、耐久耐磨性強和夜間反光的特點，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大。

　　它適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主要公路干線上.我國和世界上一些其他國家也將它應(yīng)用在高速公路上作反光標(biāo)線使用。

熱熔標(biāo)線涂料的分類相關(guān)介紹

熱熔標(biāo)線涂料的分類相關(guān)介紹： 我國使用的道路標(biāo)線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路標(biāo)線取決于的標(biāo)線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護(hù)及對標(biāo)線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標(biāo)線涂料成了我國道路標(biāo)線涂料的選。熱熔型防滑道路標(biāo)線涂料（彩色路面）防滑涂料粘結(jié)劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。在改變熱熔涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難，同時又會造成涂膜較軟和易粘染污物。此外，更重要的一點是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量，會同時提高涂料的制造成本。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達(dá)到控制成本的目的。