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隧道門(mén)禁定位監(jiān)控平臺(tái)
考勤系統(tǒng):在每個(gè)施工隧道內(nèi)裝2臺(tái)讀卡器。1臺(tái)讀卡器裝在隧道洞口的入口處,另一臺(tái)讀卡器裝在洞口往里200米處,根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順來(lái)判斷施工人員的進(jìn)出情況,施工人員何時(shí)進(jìn)、何時(shí)出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中,并體現(xiàn)到大屏幕上,使考勤情況一呂了然。隧道施工安全綜合管控平臺(tái)軟件在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)、制梁場(chǎng)及攪拌站等需要重點(diǎn)監(jiān)控的施工現(xiàn)場(chǎng)安裝門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及人員定位系統(tǒng),并將各重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]部監(jiān)控中心。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè),便能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)考勤,方便省力、準(zhǔn)確度高。
定位系統(tǒng):在每個(gè)施工隧道二襯臺(tái)車上裝1臺(tái)信號(hào)感應(yīng)器,主要是負(fù)賁臺(tái)車附近工作人員的定位功能,洞內(nèi)定位隨臺(tái)車作業(yè)實(shí)時(shí)進(jìn)行識(shí)別定位。4、應(yīng)急救援與事故調(diào)查技術(shù)支持通過(guò)系統(tǒng)可及時(shí)了解事故時(shí)入洞人員總數(shù)、分布區(qū)域、人員的基本情況的等。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè),在讀卡器的有效識(shí)別范內(nèi),根據(jù)識(shí)別到的人員標(biāo)識(shí)卡的情況對(duì)施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識(shí)別管理,使管理人員在監(jiān)控就能及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。
隧道門(mén)禁定位監(jiān)控平臺(tái)--工程設(shè)計(jì)
注意事項(xiàng)
1安裝所有設(shè)備草止帶電安裝操作!!
2道安全監(jiān)控系統(tǒng)采用總體布線,獨(dú)立安裝的方式進(jìn)行。所有設(shè)備安裝與布線同時(shí)進(jìn)行,為防止竄線,對(duì)分線材進(jìn)行標(biāo)注說(shuō)明。
3電源線采用為RVVP2*1mm線纜布線,視頻信號(hào)線為單根同軸電纜SYV75-5,網(wǎng)線采用六類屏蔽網(wǎng)線。
4依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布線采用地面走線和仝中懸掛布線,若采取地面布線,所有線材配套PVC管保護(hù)。
隧道人員定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
1、實(shí)現(xiàn)直觀的、實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)施工畫(huà)面數(shù)字化管理。
2、實(shí)現(xiàn)隧道施工作業(yè)人員進(jìn)出的有效識(shí)別,實(shí)現(xiàn)施工人員分布的可視化,并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動(dòng)化。
2、為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進(jìn)出限制等多方面的信息查詢。
3、一旦發(fā)生安全事故,通過(guò)該系統(tǒng)立刻可以知隧道施工作業(yè)面工作人員的數(shù)量,保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的運(yùn)作。
4、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。
5、 標(biāo)準(zhǔn)化:網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的圖像傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。
隧道人員定位系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)顯示功能
★ 任一時(shí)間查詢并顯示某個(gè)區(qū)域人員及設(shè)備的身份、數(shù)量和分布情況。
★ 查詢一個(gè)或多個(gè)人員及設(shè)備現(xiàn)在的實(shí)際位置、活動(dòng)軌跡。
★ 記錄有關(guān)人員及設(shè)備在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息,可以督促和落實(shí)重要巡查人員(如:安全檢測(cè)人員)是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看,或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理,從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故。