前四后八自卸車(chē)

精品國(guó)五紅巖杰獅前四后八自卸車(chē)，18年8月上戶(hù)帶全保，430馬力，8.5米車(chē)廂，1.5米公告，海沃頂，20頓的北奔大橋，海沃油缸原版車(chē),車(chē)況原版原漆，全國(guó)提檔過(guò)戶(hù)，也可分期首付8萬(wàn)開(kāi)回家發(fā)財(cái)。更多車(chē)型詳情電話聯(lián)系。

分析與評(píng)價(jià)通過(guò)對(duì)比:優(yōu)化前后汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算結(jié)果，由于以動(dòng)力性匹配為主，優(yōu)化后，主減速比增加，使各擋的等速百公里油耗都有所增大，但改變率不大，都不超過(guò)5%；重型卡車(chē)中牽引車(chē)和自動(dòng)卸貨車(chē)將是主力車(chē)型，載貨車(chē)和廂式車(chē)市場(chǎng)占有率將逐步縮小。汽車(chē)的多工況燃油消耗量為36.66L/100km，比優(yōu)化前增加了5.25%。以動(dòng)力性為主進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，并不是代表僅僅考慮汽車(chē)的動(dòng)力性去優(yōu)化，而是應(yīng)該在保證汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性并不惡化的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行的。本方案在保證原車(chē)一定燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，盡可能地增強(qiáng)了動(dòng)力性，模擬結(jié)果表明，優(yōu)化效果明顯。

歐曼牽引車(chē)

靚貨來(lái)襲，歐曼EST前四后八9米6高欄貨車(chē)，18年12月上戶(hù)，360馬力，457后橋，新車(chē)舊價(jià)，車(chē)況原版原漆，全國(guó)提檔過(guò)戶(hù)，也可分期首付8萬(wàn)開(kāi)回家發(fā)財(cái)。更多車(chē)型詳情電話聯(lián)系。

在輕量化方面，福田歐曼牽引車(chē)早已***一步，例如福田歐曼牽引車(chē)，整車(chē)自重降低近0.6噸，與其他同類(lèi)車(chē)型相比輕0.4噸左右。福田歐曼牽引車(chē)由于優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用了模塊化技術(shù)，天津歐曼總代理，福田歐曼牽引車(chē)?yán)帽捡Y技術(shù)對(duì)原有車(chē)架進(jìn)行了再設(shè)計(jì)，福田歐曼牽引車(chē)同時(shí)配以少片簧技術(shù)，精鑄件、真空胎等措施，不僅降低了整車(chē)重量，達(dá)到了輕量化的目的，福田歐曼牽引車(chē)更提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和可靠性。在準(zhǔn)備自卸貨物前，先查看車(chē)輛所停地面，盡量選擇路基加硬并平整的路面，或者盡量使車(chē)輛保持平衡，這樣貨物自卸過(guò)程中保持均勻可以防止車(chē)輛側(cè)翻的事故發(fā)生。