在這種硬銅排的制造工藝過程中，首先根據(jù)實(shí)際的需要對(duì)金屬銅排板材進(jìn)行切割，具體的切割取材大致形狀要根據(jù)具體的技術(shù)要求來切割，然后根據(jù)所需要的結(jié)構(gòu)，企業(yè)內(nèi)部設(shè)計(jì)模具進(jìn)行沖壓，后進(jìn)行折彎。銅排的主體需要進(jìn)行噴涂處理，這樣可以達(dá)到絕緣效果，同時(shí)兩端的連接處要保證不可被浸塑。兩端的連接處采用橡膠套進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的硬銅排過程中，為了提高硬銅排的穩(wěn)定性，在銅排上還需要加裝2個(gè)卡扣進(jìn)行固定。

      自動(dòng)靜電噴涂機(jī)的原理是油漆通過高速旋轉(zhuǎn)的旋 杯邊沿和中心甩出，在空氣和高電壓的作用下形 成錐狀霧化物，車身接地，而油漆顆粒帶上靜電電荷， 在與車身之間的靜電場(chǎng)作用下，油漆顆粒均勻 吸附在車身表面,形成均勻的薄膜。高電壓值的升高會(huì) 加強(qiáng)靜電場(chǎng)的電場(chǎng)力，使涂料的上漆率增加，膜層增厚，但是高電壓值不是越高越好，電壓設(shè)定過高的高電 壓時(shí)，噴涂時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花放電，同時(shí)在車身的折角、邊 緣部位，容易出現(xiàn)流掛、氣泡等陷。

      當(dāng)高壓值過低時(shí)， 會(huì)在噴涂過程中導(dǎo)致巨大的漆流回流現(xiàn)象，車身表面會(huì)因此出現(xiàn)明顯的渦流，覆蓋到車身表面的油漆過少， 導(dǎo)致上漆率過低。高電壓值一般設(shè)置在50~80V范 圍內(nèi)。

氟碳噴涂作為高的表面涂裝工藝手段，整個(gè)過程的質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，除氟碳涂料制造廠需獲得質(zhì)量許可才能生產(chǎn)Kynar 500為基料的氟碳涂料外 ，用涂料廠商的整個(gè)表面處理工藝過程，包括前處理過程，噴涂過程到固化過程都需有嚴(yán)格的質(zhì)量控制， 以保證鋁材涂裝的質(zhì)量 。在氟碳噴涂界現(xiàn)今以美國建筑制造業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AAMA一605.02.90為主要依據(jù)， 這一噴涂標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)為是檢查涂裝質(zhì)量主要的國際標(biāo)準(zhǔn) 。

以下是AAMA一605.02.90標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)氟碳噴涂的主要指標(biāo)：在AAMA標(biāo)準(zhǔn)中，多處提到以美國南佛羅里達(dá)州作為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槟抢锏臍夂蛞猿睗瘛⒏邷?，陽光直照而著稱，因此認(rèn)為是對(duì)涂層質(zhì)量檢查的惡劣環(huán)境。氟碳噴涂的設(shè)備及工藝氟碳噴涂的技術(shù)要求比普通粉末噴涂要高，常規(guī)粉末噴涂的設(shè)備無法用以生產(chǎn)氟碳噴涂，需要專門搭建用以氟碳噴涂的設(shè)備及工藝；

氟碳涂料本身性能決定，噴涂設(shè)備必須保證有出色的霧化效果，保證噴涂層的均勻性，氟碳涂料中的金屬微粒的分布，直接影響涂層的外觀效果。涂層均勻，質(zhì)量?jī)?yōu)的氟碳涂層具有金屬光澤，顏色鮮明、明顯的立體感。而使用不合適的噴涂設(shè)備的氟碳噴涂層，會(huì)產(chǎn)生顏色不均，表面有陰影或涂層不牢。大大影響了氟碳的裝飾效果，為了達(dá)到好的噴涂效果，均采用高壓靜電電氣噴槍。美國、日本、德國等國生產(chǎn)出各種形式的各種牌號(hào)噴槍，各有特點(diǎn)。

氟碳噴涂工藝多采用多層噴涂 ，以充分發(fā)揮Kynar 500金屬漆的耐久性、耐候性的優(yōu)勢(shì)，從鋁材的前表面處理到各噴涂過程都需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，最終產(chǎn)品必須達(dá)到美國建筑制造業(yè)協(xié)會(huì)AAMA-605.02.90標(biāo)準(zhǔn)。氟碳噴涂工藝流程為：前處理流程：鋁材的去油去污→水洗→堿洗(脫脂)→水洗→酸洗→水洗→鉻化→水洗→純水洗噴涂流程：噴底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→質(zhì)檢多層噴涂工藝以三次噴涂(簡(jiǎn)稱三噴)，噴底面漆、面漆及罩光漆和二次噴涂(底漆、面漆)。