2019年開年以來熱熔標線涂料原材料延續(xù)了2018的上升態(tài)勢。原材料也受市場受大環(huán)境影響，加上施工旺季來臨，價格波動比較大，石油樹脂，鈦bai粉，二辛酯、重鈣粉等主要原料價格普遍上漲。去年曝光了熱熔標線涂料反光性能不達標，玻璃珠用量偷工減料的問題，其中曝光出我國多地路面反光標線沒有反光效果，標記位不準，帶來較大路面安全隱患。收到原材料的影響，熱熔標線涂料在2019年開年以來保持平穩(wěn)上漲態(tài)勢。

石油樹脂受外因影響，C5原料近期漲幅近千元，松香樹脂已到產(chǎn)能淡季，價格持續(xù)保持穩(wěn)定上升行情。鈦bai粉廠家近期集中上調(diào)出廠價格300~500元/噸不等，重鈣粉受環(huán)保影響，多地的鈣粉礦停產(chǎn)影響，價格亦是一路上揚。二辛酯價格相對之前普遍上調(diào)近1000元一噸。收到原材料的影響，熱熔標線涂料在2019年開年以來保持平穩(wěn)上漲態(tài)勢。玻璃珠和的的價格相對穩(wěn)定。

熱熔反光標線涂料價格上調(diào)窗口已打開，但是路虎交通在整體原材料漲價的情況下還是選擇了降價促銷。選擇在2019年開年做大降價促銷是為了打造創(chuàng)始牌這個新品牌，是公司品牌發(fā)展策略的重要一步，兄弟路標2019年創(chuàng)始牌反光熱熔標線涂料的銷量目標大概是20萬噸，可見其中的重視程度。熱熔涂料的其它原材料也有所上漲，但漲幅相對較小，原材料的大幅上漲，熱熔涂料的價格自然就跟著上漲了。

熱熔標線涂料施工常見問題的原因

熱熔標線涂料在我國是應用較為廣泛的一種道路標線涂料,已有十多年的歷史。熱熔型道路標線涂料在使用時，一方面要方便施工隊的使用,因為使其起到使行駛車輛規(guī)范、使道路布局更加合理的作用；另一方面要求其要有良好的反光效果、鮮艷的顏色和一定的耐久性。

熱熔標線涂料使用時容易發(fā)生的問題及原因有：

1、流動性差的原因：樹脂在熔融涂料中相當于“溶劑”的作用，如果樹脂太少則意味著“溶劑”太少，不能帶動填充物質(zhì)流動，無論加熱到多高溫度，涂料流動性都不好，劃出的標線流平差，表面多凹坑、砂化。

2、涂料溫度升高快，散發(fā)刺鼻氣體，發(fā)生炸裂的原因：樹脂的吸熱量比填充材料高,吸收熱量后能夠使涂料溫度緩慢升高，如果涂料中的樹脂含量太低，加熱時涂料溫度將很快上升，并在短時間內(nèi)超過有機物變性分解的溫度范圍，使一部分有機物分解，以濃煙的形式散發(fā)，氣體在釜內(nèi)積聚引起炸裂。由于高溫分解后的氣體中含有硫類物質(zhì)，所以氣味刺鼻。其次還有其它原材料和油價的上漲也導致了熱熔標線涂料的價格波動。

3、涂料容易發(fā)生沉降的原因：熔融樹脂在熔融涂料中像骨架一樣支撐著整個熔融系統(tǒng)，當樹脂含量比較少時，這種支撐骨架過于薄弱，填充物質(zhì)不能均勻地分散在其中,容易沉積在缸底形成渣狀涂料，使其難流出釜外。

綜合以上因素，熱熔標線涂料沉淀的主要原因是涂料中有機物含量太少，樹脂含量太少。所以保證涂料中樹脂的含量不能低于一定量，就可以解決這類問題。

刮涂式熱熔標線涂料的施工工藝原理如下：

（1）刮涂式熱熔標線施工，主要以液壓熱熔釜與手推劃線機配合作業(yè)，兩者分體，熱熔釜加熱涂料，手推劃線機劃線。劃線機有兩個側(cè)刀，用以調(diào)整刮涂厚度，保證在一定厚度的情況下，平整地將熱熔涂料刮涂在路面。

（2）施工開始，將熱熔型涂料投入熔融釜中加熱到１８０～２２０℃ ，呈熔融流動狀態(tài)，放入手推式劃線車的保溫融料斗，再將熔融涂料引入劃線斗，溫度保持熔融狀態(tài)  。

（3）劃線時，調(diào)整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標線，調(diào)整設備并及時在標線上撒布反光玻璃珠。

綜上所述，加強對施工工序的規(guī)范化、標準化管理，優(yōu)化施工工藝，是保證刮涂式熱熔標線涂料成品質(zhì)量的關鍵。

路虎交通手推式熱熔標線涂料劃線機介紹

路虎交通的手推式熱熔標線涂料劃線機采用的是雙層不銹鋼保溫桶，雙撒玻璃珠撒播器，增加了玻璃珠的撒播量，超薄材質(zhì)制造，刮板式結構，劃線涂斗由合金精密鑄造，抗燒耐磨，能夠保證涂斗長時間連續(xù)施工不變形，不漏料。年中多家公司發(fā)出的調(diào)價函我們可以看出，因近期匯率、關稅的調(diào)整和油價及費托蠟價格的上揚，導致原材料價格不斷攀升。 簡單靈敏的同步離合結構，既減少了操作步驟又確保了長時間工作不會出現(xiàn)失靈的煩惱。