【廣告】
如何提高截齒的可靠性
1、掘進(jìn)機(jī)截齒主要的失效形式及原因分析
1.1截齒的磨損
(1)磨料磨損截齒磨損程度主要取決于煤巖的硬度及其腐蝕性。根據(jù)磨損理論,煤對金屬的磨損屬于磨料磨損.是由于煤中的硬礦物,如石英、黃鐵礦等,在截齒刀頭表面上劃出溝紋而造成的磨損。井下環(huán)境介質(zhì)的腐蝕作用也大大加劇了截齒材料的磨損。磨損損壞有2種形式:硬質(zhì)合金刀頭磨損和齒體磨損。國產(chǎn)合金中有的合金元素含量達(dá)不到要求,含有石磨雜質(zhì),晶粒分布不均勻,空隙多,組織不均勻,這是造成硬質(zhì)合金刀頭提前磨損的主要原因;齒體材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定,熱處理過程控制不好是造成齒體磨損的原因。焊接生產(chǎn)線和焊縫跟蹤安裝的分離,能夠降低車間對純熟焊工的依賴,以及惡劣環(huán)境的遠(yuǎn)離,增加年輕人選擇的意向。
(2)紅硬性較低導(dǎo)致的磨損紅硬性是指刀具材料在高溫下保持高硬度的能力,高溫硬度高則紅硬性好。理論上,硬質(zhì)合金可以在800~l000oC的高溫下保持高硬度,但由于國產(chǎn)硬質(zhì)合金的生產(chǎn)存在的一些現(xiàn)實(shí)問題使得截齒刀頭的紅硬性較低。截齒在截割煤巖時(shí)。鎬形截齒一般是由合金鋼齒體和硬質(zhì)合金刀頭釬焊而成,截齒的使用性能取決于齒體的材質(zhì),硬質(zhì)合金的性能和釬焊接頭的質(zhì)量。由于摩擦使刀頭表面產(chǎn)生600~800oC的高溫,其硬度下降50%左右,材質(zhì)的軟化加速了截齒的磨損。
1.2硬質(zhì)合金刀頭脫落
(1)焊接質(zhì)量導(dǎo)致的脫落,當(dāng)截齒磨損到一定程度后,其齒尖的硬質(zhì)合金將脫落。脫落分為早期脫落、中期脫落和后期脫落,其中早期脫落危害很大,截崗在很短的工作時(shí)間里,釬焊在齒體上的硬質(zhì)合金刀頭便從齒體上掉下致使截齒提前報(bào)廢。早期脫落和中期脫落主要是因?yàn)辇X體和硬質(zhì)合金刀頭之間釬焊質(zhì)量差,焊縫抗剪強(qiáng)度低,熱處理性能不穩(wěn)定等閃素造成,后期脫落主要因?yàn)榻佚X前端的過度磨損使得刀頭或者是焊縫面積減小從而導(dǎo)致焊縫強(qiáng)度不夠造成。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類。
了解下激光焊接機(jī)的應(yīng)用范圍
激光焊接機(jī)是目前比擬的焊接技術(shù),這種新的技術(shù)超越了傳統(tǒng)焊接機(jī),曾經(jīng)在中國開端普遍應(yīng)用和開發(fā)。它與傳統(tǒng)焊接機(jī)相比有著很多的優(yōu)勢,大的優(yōu)點(diǎn)在于其焊接速度快、深度大、變形小,能夠停止一些精細(xì)器件的焊接。如今激光焊接機(jī)在哪些范疇上新的嘗試呢?
電子及微電子的嘗試應(yīng)用激光焊接在電子工業(yè)中,特別是微電子工業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。由于激光焊接熱影響區(qū)小、加熱集中疾速、熱應(yīng)力低,因此正在集成電路和半導(dǎo)體器件殼體的封裝中,顯現(xiàn)出共同的優(yōu)越性。
塑料資料產(chǎn)品簡直一切的熱塑性塑料和熱塑性彈性體都可運(yùn)用激光焊接機(jī)技術(shù),常用的焊接資料有PP、PS、PC、ABS、聚酰胺、PMMA、聚甲醛、PET以及PBT等,粉末冶金資料產(chǎn)品激光焊接機(jī)技術(shù)以其共同的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)入粉末冶金資料加工范疇。主要表現(xiàn)為:合金刀頭的性能差、合金頭釬焊殘余應(yīng)力大、截齒齒體頭部崩裂和偏磨使合金頭過早失去保護(hù)支撐。
為粉末冶金資料的應(yīng)用開拓了新的前景,如采用粉末冶金資料銜接中常用的釬焊的辦法焊接金剛石,由于分離強(qiáng)度低,熱影響區(qū)寬特別是不能順應(yīng)高溫及強(qiáng)度請求高而惹起釬料凝結(jié)零落,采用激光焊接能夠進(jìn)步焊接強(qiáng)度以及耐高溫性能。
焊接生產(chǎn)線線的不同形式和工作方式
以直縫焊接生產(chǎn)線廠家作為主要設(shè)備,也能構(gòu)成焊接機(jī)器線,它可以較為簡單的將多臺(tái)工作站用工件輸送線連接起來。雖然它們之間是相互影響的,但這種線仍然保持單站的特點(diǎn)。
還有中形式的線也是由多個(gè)站組,但與上述結(jié)構(gòu)不同的是,被焊工件都裝卡在統(tǒng)一形式的托盤上,而托盤可以與線上任何一個(gè)站的變位機(jī)相配合并被自動(dòng)卡緊,從而輕松的完成焊接作業(yè)。
這種焊接生產(chǎn)線線通常會(huì)有一個(gè)軌道子母車,子母車可以自動(dòng)將點(diǎn)固好的工件從存放工位取出,再送到有空位的焊接生產(chǎn)線工作站的變位機(jī)上。也可以從工作站上把焊好的工件取下,送到成品件流出位置,得到了充分的利用。
也就是說,在焊接生產(chǎn)線線中的每個(gè)站只能用選定的工件夾具及焊接生產(chǎn)線的程序,才能來焊接預(yù)定的工件。在更改夾具及程序之前的一段時(shí)間內(nèi),這條線是不能焊其他工件的。通過機(jī)器人焊接,工人只需裝卸工件,避免了焊接電弧光、煙霧和飛濺等問題。
整個(gè)焊接生產(chǎn)線線都是由一臺(tái)調(diào)度計(jì)算機(jī)控制,裝配好足夠多的工件,并放到存放工位上,就可以實(shí)現(xiàn)無人或少人了,適合產(chǎn)品品種多,每批數(shù)量又很少的加工情況。
焊接生產(chǎn)線線系統(tǒng)首先會(huì)對托盤的編號或工件進(jìn)行識別,然后自動(dòng)調(diào)出焊接這種工件的程序進(jìn)行焊接,這樣每一個(gè)站無需作任何調(diào)整就可以焊接不同的工件。