從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏

從擋風(fēng)玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進(jìn)行了合理的收攏一直到前進(jìn)氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時候，視線不會受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區(qū)別。

從側(cè)面看，引擎蓋分為兩個部分，一部分將發(fā)動機(jī)以及水箱納入其中，下半部分又做了臺階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側(cè)靠近擋風(fēng)玻璃的位置留有進(jìn)氣孔，通過引擎蓋下方的進(jìn)氣管道連接空濾。

▎小風(fēng)阻降低油耗 視線并不會受阻

在經(jīng)銷商的停車場，我開這臺車跑了幾圈，170的個頭將座椅高度調(diào)到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習(xí)慣平頭車的我隨時要提醒自己這是臺長頭車，比如在轉(zhuǎn)彎和倒車的時候，需要一段時間來適應(yīng)。

2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型

2018款乘龍H7主打?yàn)H柴機(jī)型，搭載采用高壓共軌技術(shù)的濰柴13升發(fā)動機(jī)，額定功率368kW-405k.W，區(qū)間動力500馬力-550馬力，500馬力機(jī)型扭矩2400N.m，550馬力機(jī)型扭矩2550N.m。其中500馬力機(jī)型在1000-1400轉(zhuǎn)之間可輸出扭矩，而550馬力機(jī)型在950-1400轉(zhuǎn)即可輸出扭矩。同時2018款H7還可提供玉柴機(jī)器與康明斯動力的選裝，馬力也可以達(dá)到580馬力。

確定了用途以及發(fā)動機(jī)配置，整個動力鏈就是順?biāo)浦鄣氖铝?。而關(guān)于變速器，H7就采用了法士特變速器，該變速器全鋁殼體，型號12JSD220T，12檔手動，輸入扭矩2200N.m，而在550馬力車型上，變速器則更換為12JSD240T，輸入扭矩增加到了2400N.m。法士特變速器與濰柴發(fā)動機(jī)在國內(nèi)重來都是黃金動力組合，任何一家廠家在沒有自主研發(fā)動力系統(tǒng)的實(shí)力之前，無一例外都會選擇它們。

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍霸龍系列垃圾車

除牽引車和載貨車之外，為迎接不斷增長的市場需求，柳汽也推出了不同系列的工程車和專用車。工程車包括中、重型自卸車、城建渣土車以及復(fù)合型自卸車等。M3、M5系列所涉及的專用車型也非常豐富，包括?；愤\(yùn)輸車、水泥攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、粉罐運(yùn)輸車、壓縮垃圾車以及隨車起重運(yùn)輸車等都有所布局。

柳汽乘龍?jiān)谏逃密囶I(lǐng)域有著豐富的產(chǎn)品布局，可以為不同的用戶提供選擇，憑借扎實(shí)的質(zhì)量和的可靠性贏得越來越多肯定。