水泥生產(chǎn)回轉(zhuǎn)窯、冷卻機(jī)、懸浮預(yù)熱器、烘干機(jī)等都是重要的熱工設(shè)

在水泥生產(chǎn)中，回轉(zhuǎn)窯、冷卻機(jī)、懸浮預(yù)熱器、烘干機(jī)等都是重要的熱工設(shè)備。在保證滿足工藝條件要求的基礎(chǔ)上，提高這些熱工設(shè)備的熱效率是水泥生產(chǎn)節(jié)能降耗的關(guān)鍵。根據(jù)近年來工業(yè)應(yīng)用開發(fā)的實(shí)踐，熱管技術(shù)在以下幾方面已獲得了較為成功的應(yīng)用。窯尾冷卻機(jī)的余熱利用：水泥生產(chǎn)回轉(zhuǎn)窯尾冷卻機(jī)低溫段排出的廢氣溫度一般為200～300℃，這部分余熱的品位較低，它的途是產(chǎn)生低壓蒸汽，作為生活用水，冬天用來取暖和浴室用水；夏天可作為化鋰制冷機(jī)的熱源制取冷氣供生產(chǎn)車間及生活區(qū)降溫，或作為其他工段余熱鍋爐的換熱器加熱鍋爐給水。

蒸發(fā)器設(shè)備的基本特點(diǎn):

蒸發(fā)器設(shè)備的基本特點(diǎn)：A .采用熱管作為傳熱元件，整個(gè)汽—水系統(tǒng)的受熱及循環(huán)完全與熱流體隔離二獨(dú)立在熱流體煙道外，使本系統(tǒng)有別于一般的余熱鍋爐。B .設(shè)備中熱管元件間相互獨(dú)立，熱流體與蒸汽發(fā)生區(qū)雙重隔離互不影響，即使單根或數(shù)根熱管損壞，也不會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)水、汽也不會(huì)因熱管的破損而進(jìn)入熱流體。C .實(shí)際時(shí)通過調(diào)節(jié)熱管兩端的傳熱面積可有效調(diào)節(jié)和控制壁溫，防止低溫酸腐蝕。

空壓機(jī)熱量產(chǎn)生的原因:熱力學(xué)

空壓機(jī)熱量產(chǎn)生的原因:熱力學(xué)定律：熱力系內(nèi)物質(zhì)的能量可以傳遞，其形式可以轉(zhuǎn)換，在準(zhǔn)換和傳遞過程中，各種形式能量的總量保持不變。根據(jù)這一定律，空壓機(jī)熱量的產(chǎn)生，靠電動(dòng)機(jī)在電能作用下，對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)做功。使系統(tǒng)內(nèi)能增加，表現(xiàn)為，油溫和壓縮氣體溫度升高。壓縮氣體改造：在壓縮空氣出口管道處，重新接通一管道，將高溫壓縮空氣引出，與熱水機(jī)組上高溫空氣進(jìn)口連接。使壓縮空氣進(jìn)入板換中，與生活用水換熱后，從板換的空氣出口處引出，再與壓縮空氣出口末端管道連接，使經(jīng)冷卻后的壓縮空氣提供給用戶。

涂裝、電鍍車間余熱回收：金屬前處理是電鍍工藝過程中的重要工序，同時(shí)也是一項(xiàng)高能耗的工序。電鍍槽溶液加熱無論采用直接加熱或間接加熱， 都需要消耗大量的能量；與此同時(shí)，大量的熱量也散失到車間環(huán)境，影響了車間工作人員的舒適度。重慶某金屬前處理車間采用高溫?zé)岜眉夹g(shù)，以車間熱空氣為熱源，產(chǎn)生75℃左右的熱水，間接加熱電鍍槽溶液。采用高溫?zé)岜眉夹g(shù)后， 一方面減少甚至取代以往的蒸汽消耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著，另一方面還顯著改善車間工人的工作環(huán)境，一舉兩得。