綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)由何而來(lái)？

帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的全稱是煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，俗稱二運(yùn)皮帶機(jī)，因采用皮帶作為輸送載體，所以也把它歸為帶式輸送機(jī)的一種。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)雖然名字很相似，但組成部件是有很大區(qū)別的，雖然都是起轉(zhuǎn)載作用，但所搭接的設(shè)備有很大區(qū)別。

轉(zhuǎn)載機(jī)和輸送機(jī)的區(qū)別在哪里？

帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和帶式輸送機(jī)一樣主要用于煤礦井下或者地面煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，所不同的是各自的分工不同，帶式轉(zhuǎn)載機(jī)前部主要搭載掘進(jìn)機(jī)，后部主要搭載帶式輸送機(jī)起中間轉(zhuǎn)載作用；而帶式輸送機(jī)則是一端搭接帶式轉(zhuǎn)載機(jī)另一端負(fù)責(zé)卸料，帶式輸送機(jī)不僅可以作為綜采系統(tǒng)的一部分，同時(shí)也可以單獨(dú)輸送煤炭等物料使用，在功能上比帶式轉(zhuǎn)載機(jī)要多一些。但帶式轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采掘進(jìn)系統(tǒng)的一部分也是不可或缺的。

綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)包括哪三部分構(gòu)成？

綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)采用整體組焊箱式結(jié)構(gòu)的順槽用轉(zhuǎn)載機(jī)具有安裝方便、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。主要由拱橋段、爬坡段與落地段三部分組成。拱橋段主要由架橋槽（槽體為箱式結(jié)構(gòu)）組成。拱橋段的前端與機(jī)頭部聯(lián)接，后端與爬坡段的凸槽聯(lián)接。爬坡段由凸槽、調(diào)節(jié)槽、鉸接槽、凹槽組成，將貨載抬高，并與拱橋段組成一個(gè)剛性整體，后段的凹槽與破碎機(jī)的出料腔聯(lián)接。落地段由推座槽、抬高槽、調(diào)節(jié)槽、中部槽、卸料槽、機(jī)尾等組成。落地段的前段與破碎機(jī)的進(jìn)料口聯(lián)接，后端與機(jī)尾聯(lián)接，除調(diào)節(jié)槽用啞鈴銷(xiāo)聯(lián)接外，其余各溜槽間均用螺栓聯(lián)接。

普通工作面綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)聯(lián)動(dòng)全封閉裝置

  刮板機(jī)與綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)搭接以端卸為主，采煤工作面三角區(qū)和破碎機(jī)入口處不能實(shí)現(xiàn)封閉。目前使用的轉(zhuǎn)載機(jī)封閉方案包括：整體鋼梁式、金屬網(wǎng)封閉、金屬鏈條封閉、可折疊鉸接網(wǎng)全封閉式等實(shí)施方案。其中典型、完善的是大同煤礦集團(tuán)轉(zhuǎn)載機(jī)的全封閉方式，即在運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭安裝龍門(mén)架，龍門(mén)架上裝龍門(mén)撥叉，龍門(mén)撥叉與滑移支座配合使用。在三角區(qū)上部安裝可以滑移的護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)上方和側(cè)面護(hù)網(wǎng)用角鐵和圓鋼編網(wǎng)，側(cè)面與上方采用鉸接形式，側(cè)面中部留有折疊門(mén)，門(mén)的下部為鋼板，上部為編網(wǎng)。該套設(shè)施雖然可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)全封閉，但很難保證綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)設(shè)備在移動(dòng)過(guò)程中的靈活可靠；三角區(qū)折疊門(mén)、龍門(mén)處對(duì)大塊煤的適應(yīng)性差（每當(dāng)遇到大塊煤垮落時(shí)，龍門(mén)損壞，或因無(wú)法及時(shí)的打開(kāi)滑移護(hù)網(wǎng)，造成護(hù)網(wǎng)損壞，或關(guān)鍵位置卡死），操作困難，維護(hù)繁瑣，不僅增加了人員工作量，而且造成了新的不安全因素。

  為了解決綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)普通工作面現(xiàn)有封閉裝置的不完善及減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少因全封閉裝置帶來(lái)的安全隱患，針對(duì)相應(yīng)問(wèn)題設(shè)計(jì)一種針對(duì)普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)在不同的工作方式下，利用液壓傳動(dòng)原理，使用油缸推移的防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)在放頂煤工作的不同時(shí)間段實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)的全封閉是很有必要的。新型解決現(xiàn)有的綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)全封閉裝置不能在設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中靈活運(yùn)動(dòng)、對(duì)大塊煤和矸石適應(yīng)性差、操作困難、維護(hù)繁瑣以及不安全的問(wèn)題，提供一種普通工作面轉(zhuǎn)載機(jī)液壓聯(lián)動(dòng)全封閉裝置。

  普通工作面綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)壓聯(lián)動(dòng)全封閉裝置，包括分別設(shè)置于刮板運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)前部側(cè)面、刮板運(yùn)輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)尾部側(cè)面的油缸驅(qū)動(dòng)的推移側(cè)護(hù)板；以及分別設(shè)置于轉(zhuǎn)載機(jī)入料口上方與轉(zhuǎn)載機(jī)的尾部上方的油缸驅(qū)動(dòng)的推移鋼架；轉(zhuǎn)載機(jī)的入料口設(shè)置有截齒和加強(qiáng)筋板。

綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)采用以下安全防范措施

綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)與減速器的液力偶合器、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條、鏈輪鏈條等運(yùn)行構(gòu)件應(yīng)設(shè)防護(hù)罩或維護(hù)護(hù)欄，機(jī)尾設(shè)擋雨板，不然，不能駕車(chē)。嚴(yán)苛安全操作規(guī)程和規(guī)章制度。一切工作人員不可以在機(jī)槽體走動(dòng)，也不可以搭乘轉(zhuǎn)截機(jī)。一般無(wú)需刮板轉(zhuǎn)截機(jī)運(yùn)長(zhǎng)料和長(zhǎng)工具，如必須運(yùn)輸，務(wù)必采用安全防范措施，嚴(yán)苛操作流程：上料時(shí)，要順刮板挪動(dòng)方位先放前面，后放尾部；上料是，先取尾部，后取前面。綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)要在工作臺(tái)面刮板轉(zhuǎn)截機(jī)沿途安置能傳出泊車(chē)或駕車(chē) 數(shù)據(jù)信號(hào)的設(shè)備。
為避免綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)致傷安全事故，應(yīng)采用下列安全防范措施： 綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)與減速器的液力偶合器、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條等旋轉(zhuǎn)一部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》和安全操作規(guī)程，所有人不可在溜槽內(nèi)走動(dòng)，也不可搭乘轉(zhuǎn)截機(jī)。嚴(yán)禁用轉(zhuǎn)截機(jī)運(yùn)輸各種各樣原材料，特殊情況務(wù)必運(yùn)送時(shí)，要有安全防護(hù)安全防范措施。當(dāng)發(fā)覺(jué)機(jī)頭，機(jī)尾，溜槽在工作上有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)快速離去該位置。與此同時(shí)傳出泊車(chē)數(shù)據(jù)信號(hào)。由于綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)以上位置晃動(dòng)溜槽與刮板鏈中間有沒(méi)有臟物；機(jī)頭與銜接槽的聯(lián)接要完好無(wú)損，機(jī)頭，機(jī)尾處的鋼筋錨固柱要支撐點(diǎn)牢固，支點(diǎn)的現(xiàn)澆板要硬實(shí)；無(wú)鋼筋錨固設(shè)備得用頂柱撐牢；溜槽中間插口要確保整平，底版無(wú)階梯，機(jī)尾過(guò)高腰拉底解決。
綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)駕車(chē)前一定要先發(fā)信號(hào)。器點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)行，待確實(shí)沒(méi)有難題再正試駕車(chē)。對(duì)刮板轉(zhuǎn)截機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)管理方法要保證三平、兩直、一穩(wěn)、四勤。即溜槽插口要平，電機(jī)和減速器基座要平，電機(jī)、減速器，液力偶合器要在同一水準(zhǔn)。機(jī)頭，溜槽、機(jī)尾要對(duì)直。電機(jī)，減速器軸線要對(duì)直。整機(jī)發(fā)電機(jī)組要穩(wěn)定。勤查驗(yàn)、勤滴油、勤清除、勤維修。綜采刮板轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)產(chǎn)生常見(jiàn)故障時(shí)，較大的傷害是機(jī)尾刮起擊倒支撐架或立即砸到工作人員。如某礦采煤工作面機(jī)尾刮起時(shí)，到場(chǎng)1名職工未及時(shí)處理并采用避災(zāi)對(duì)策，結(jié)果被機(jī)尾砸住頭頂部后擠死在煤壁。機(jī)尾刮起時(shí)有顯著征兆，便是機(jī)尾產(chǎn)生晃動(dòng)。