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山東環(huán)網(wǎng)柜電纜接頭熒光光纖溫控系統(tǒng)定制在線咨詢

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-16 09:57  
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視頻作者:山東豪沃電氣有限公司






光纖測(cè)溫系統(tǒng)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用:光纖測(cè)溫系統(tǒng)是一種利用光在光纖中傳播的某種特性 ,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布的新技術(shù) ,對(duì)光纖沿線場(chǎng)所的溫度進(jìn)行分布式連續(xù)檢測(cè) ,光纖本身就是溫度傳感器.該技術(shù)特別適用于電氣設(shè)備的溫度檢測(cè) ,并能和消防報(bào)警系統(tǒng)配合使用 ,對(duì)電力系統(tǒng)一次帶電設(shè)備進(jìn)行在線溫度檢測(cè) ,它將給變電站的"五遙"監(jiān)控系統(tǒng)充實(shí)新的內(nèi)容 ,在發(fā)電廠,變電站中有廣闊的應(yīng)用前景.




分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)在電纜溫度監(jiān)測(cè)中應(yīng)用:針對(duì)目前電力電纜安全中突出的火災(zāi)探測(cè)問(wèn)題,提出了一種分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng),該系統(tǒng)采用光時(shí)域反射技術(shù)和拉曼散射測(cè)溫技術(shù),由測(cè)溫主機(jī)、測(cè)溫光纜及CSM主機(jī)構(gòu)成,具有極高的靈敏度和定位精度。通過(guò)光纜獲得電纜表面的溫度,傳遞到測(cè)溫主機(jī)中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并在CSM主機(jī)上顯示電纜溫度狀態(tài)與報(bào)警。為了證實(shí)分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)的有效性,在國(guó)內(nèi)某隧道對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了溫度測(cè)量試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果證明,系統(tǒng)能準(zhǔn)確地反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行電力電纜的實(shí)際運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和定位溫度異常點(diǎn),當(dāng)電纜表面溫度超過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)報(bào)警溫度值時(shí),系統(tǒng)會(huì)立刻輸出報(bào)警信號(hào),為電纜故障提供溫度預(yù)警功能,避免電力事故發(fā)生。




分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)的應(yīng)用:隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展,電網(wǎng)建設(shè)中電纜和高壓開(kāi)關(guān)柜越來(lái)越多,發(fā)生故障的幾率也越來(lái)越大.根據(jù)故障統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)電纜和開(kāi)關(guān)柜故障率有逐年升高的趨勢(shì).蓬萊市供電公司與廠家共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用的"基于分布式光纖傳感器的高壓開(kāi)關(guān)柜,電力電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)"項(xiàng)目,對(duì)監(jiān)控高壓開(kāi)關(guān)柜觸頭及電纜接頭等重要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),督促及時(shí)修復(fù),保證安全生產(chǎn)等有著至關(guān)重要的作用."基于分布式光纖傳感器的高壓開(kāi)關(guān)柜,電力電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)"項(xiàng)目,在蓬萊市供電公司應(yīng)用成功后,做到事故提前預(yù)防,做到了避免變電站災(zāi)害發(fā)生.




分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種火災(zāi)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng),例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現(xiàn)場(chǎng)。分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)是一種基于光時(shí)域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測(cè)量系統(tǒng),利用光纖的拉曼散射,即提取光纖中傳輸?shù)暮笙蚶⑸涔?,?jīng)光電轉(zhuǎn)換及信號(hào)處理后解調(diào)出對(duì)應(yīng)測(cè)溫光纖實(shí)時(shí)位置的溫度信息。在高鐵運(yùn)行過(guò)程中,由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸,會(huì)導(dǎo)致鐵軌溫度升高,尤其是夏天或高氣溫天氣時(shí),鐵軌升溫尤其明顯,且鐵軌上方的電纜也會(huì)升溫,運(yùn)行時(shí)的高鐵對(duì)鐵軌的摩擦及重力作用下,高鐵鐵軌就有可能會(huì)發(fā)生斷裂的情況,導(dǎo)致高鐵運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn),進(jìn)而危害生命安全。因此需要對(duì)鐵軌和電纜的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理問(wèn)題。




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