之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

1）車牌定位在自然環(huán)境中，汽車圖像背景復(fù)雜，照明不均勻。車牌識別的巨大優(yōu)勢在于多功能性，即無論車輛進入何種車輛都可以自動登記車牌和時間信息，并且在大量外部車輛的情況下可以大大提高效率。如何準(zhǔn)確確定自然背景下的車牌面積是整個識別過程的關(guān)鍵。首先，對捕獲的視頻圖像進行大規(guī)模相關(guān)搜索，找到滿足車牌特征的幾個區(qū)域作為候選區(qū)域，然后進一步分析和判斷候選區(qū)域，后得到一個區(qū)域。選擇好位置作為牌照區(qū)域，并將其與圖像分開。 2）在劃分車牌字符以完成車牌區(qū)域的定位后，將車牌區(qū)域劃分為單個字符然后識別。字符分割通常使用垂直投影。由于字符在垂直方向上的投影必須取字符之間的字符或間隙之間的局部zui小值附近，并且該位置應(yīng)滿足字符寫入格式，字符，大小限制和其他一些條件。牌照。垂直投影法對復(fù)雜環(huán)境下汽車圖像的字符分割有很好的效果。

車牌識別核心設(shè)備的組成及特點：

1)全自動擋車道閘

①、特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞;

②、行程控制以光電開關(guān)代替機械行程開關(guān);

③、特別設(shè)計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小;

④、增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生;

⑤、增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全;

⑥、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全。

2)中文電子顯示屏

①、采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度;

②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便;

③、全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富;

④、防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運行;

⑤、板塊式設(shè)計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行;

⑥、深色底設(shè)計，增加顯示亮度。

研發(fā)的車牌智能識別系統(tǒng)具有良好的市場前景，具有較大的應(yīng)用空間和潛力，對推動中國交通系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展起到了積極的作用。智能算法模型硬件識別系統(tǒng)：智能模糊點陣識別算法具有較高的準(zhǔn)確率，識別率大于99。本研究的重點是智能車輛智能車輛訪問管理系統(tǒng)的研究。其目的是開發(fā)和完善嵌入式智能車輛門禁管理系統(tǒng)，集視頻采集，車輛檢測，車牌識別，語音報告，識別結(jié)果智能分析，自動報警，遠程任務(wù)和遠程監(jiān)控于一體。整個過程不需要手動處理。重要的是，車主不需要帶磁條或，這樣既不會延誤車主的時間，也能提高車輛出入管理的效率。