國(guó)外的除雪方法

1、日本：建立單獨(dú)的融雪槽

　　日本的做法是在下水道旁獨(dú)立建造一個(gè)融雪槽，里面的大型融雪設(shè)備可以將倒進(jìn)來(lái)的積雪進(jìn)行融化、過(guò)濾，然后再將融化后的水排入下水管道。這樣做既截住了樹(shù)枝、石塊等垃圾，又避免了積雪直接進(jìn)入下水管道，這樣不易造成凍結(jié)堵塞。

　　此外，日本也在部分地區(qū)建立了一些大型融雪場(chǎng)，將各地?zé)o法就近處理的積雪運(yùn)到一起，然后再通過(guò)集中融雪處理，使之排入下水管道。

　　2、美國(guó)：“電熱毯”實(shí)時(shí)融雪

　　在美國(guó)，比較豪華的公寓和獨(dú)立家庭的車(chē)道和人行道修建有熱力設(shè)備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加溫融化冰雪。電力設(shè)備一般安裝簡(jiǎn)便，只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料，就可以使用數(shù)年，無(wú)需維修。鋪設(shè)熱水管與建筑物的供暖系統(tǒng)相連，使用余熱即可，減少所需費(fèi)用。

　　此外，美國(guó)許多家庭還準(zhǔn)備了單人用的便攜式除雪機(jī)，這種除雪機(jī)只需要一個(gè)人即可操作，在清理自己家院子或周?chē)访娴姆e雪時(shí)非常方便。

　　3、俄羅斯：“護(hù)衛(wèi)”掃雪

　　在莫斯科街頭經(jīng)常能看到市政工作人員清理道路積雪的 “壯觀場(chǎng)景”：一般會(huì)有兩至三輛由卡車(chē)改裝的掃雪車(chē)，車(chē)頭裝有鏟子以及大毛刷，車(chē)后斗是裝滿液體融雪劑的大罐子，幾輛車(chē)在馬路上一字排開(kāi)，幾項(xiàng)措施同時(shí)進(jìn)行，既掃雪又噴灑融雪劑，車(chē)輛一過(guò)，路面上的積雪基本都被掃到路邊。為了不影響掃雪車(chē)作業(yè)，一般還會(huì)在掃雪車(chē)后面跟一輛“斷后”，其他任何車(chē)輛不允許超車(chē)。

　　4、英國(guó)：清雪火車(chē)護(hù)鐵路

　　鐵路一直是英國(guó)非常重要的交通網(wǎng)絡(luò)，客運(yùn)和貨運(yùn)不容停頓。在下雪的時(shí)候，鐵路的清雪工作由的清雪車(chē)頭完成。清雪車(chē)頭有時(shí)單獨(dú)行動(dòng)，有時(shí)拖帶一部分車(chē)廂，一舉兩得。工作中，清雪車(chē)頭前部的巨大輪盤(pán)將鐵軌上的積雪卷起，并揚(yáng)出道路之外，掀起的雪霧能籠罩整個(gè)車(chē)頭。

融雪劑危害

雪天的到來(lái)，為市民出行帶來(lái)不便外，再次把人們的目光聚焦在清雪除冰的融雪劑上。我們都知道，常用的融雪劑有氯化鈉（工業(yè)鹽），氯化鈣 ，氯化鎂這幾種，或者是它們的混合物。很多人都在擔(dān)心這樣一個(gè)問(wèn)題，融雪劑對(duì)人有危害嗎？

　　說(shuō)法一：融雪劑會(huì)有氯離子分散到空氣中來(lái)，不過(guò)量很小，或可忽略不計(jì)。人應(yīng)該不會(huì)直接接觸它，直接接觸也沒(méi)什么，洗洗就是了。主要是對(duì)路 面，汽車(chē)等有些損傷，有一定的腐蝕性。所以如果你開(kāi)車(chē)過(guò)了撒過(guò)融雪劑的路面，建議及時(shí)的沖洗一下車(chē)子，以防車(chē)輪生銹等。

　　說(shuō)法二：融雪化冰效果好，但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設(shè)施、農(nóng)田、水池等對(duì)地下水資源造成污染,，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐氖秤帽蝗?雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康。

　　不管融雪劑對(duì)人有沒(méi)有危害，但只要執(zhí)行規(guī)定就可以。

融雪劑

融雪劑是化學(xué)品，其成分主要是醋酸鉀和氯鹽，按這兩種分類。使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)
1.購(gòu)買(mǎi)融雪劑時(shí)，應(yīng)特別注意兩個(gè)指標(biāo)。首先，當(dāng)使用融雪劑作為溶液時(shí)，融雪劑的濃度是多少，因?yàn)閮r(jià)格相同，施用相同數(shù)量的溶液，所需的融雪劑的濃度越高，成本就越高。其次，融雪劑的冰點(diǎn)在什么情況下是冰點(diǎn)，因?yàn)楦稍飫┖腿芤旱谋c(diǎn)大不相同。2、在施放干燥劑時(shí)，要注意融雪劑是由各成分固體粒子攪拌而成的混合劑，還是在生產(chǎn)中將各成分融合成粒子的復(fù)合干燥劑。在對(duì)融雪劑干劑施加施加作業(yè)時(shí)，一般用離心力施加，不同固體粒子的質(zhì)量不同，施加距離也不同，因此施加雪面后會(huì)發(fā)生分層現(xiàn)象，沒(méi)有降低副作用的效果。3.使用氯鹽融雪劑根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采用適當(dāng)?shù)姆椒?，在普通道路上使用普通融雪劑的橋梁上使用緩釋劑的融雪劑，盡量減少對(duì)橋梁的腐蝕，在郊外的道路和高速公路上撒上粉末狀的氯化鈣融雪

氯鹽融雪劑的冰點(diǎn)

飽和氯化鈉溶液的冰點(diǎn)為-23℃，飽和氯化鈣的冰點(diǎn)為-50℃。冰點(diǎn)低、價(jià)格低是“氯鹽”融雪劑吸引人的特點(diǎn)。當(dāng)這種融雪劑被扔進(jìn)冰雪中時(shí)，冰雪和融雪劑組成的混合物的冰點(diǎn)會(huì)大大降低。但溶質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)與溶液的凝固點(diǎn)有一定的關(guān)系。在不超過(guò)鹽溶解度的范圍內(nèi)，鹽濃度越高，凝固點(diǎn)越低。因此，要根據(jù)外界環(huán)境的溫度掌握融雪劑的用量，使積雪快速融化，減少浪費(fèi)。此外，有些鹽類，如醋酸鈣，溶于水中具有放熱性質(zhì)，更有利于冰雪融化。普通融雪劑的作用原理是利用鹽水冰點(diǎn)低于水的特性。其實(shí)雪是不斷融化凝固的，只是兩種速度相等，處于平衡狀態(tài)。撒鹽后，雪周?chē)乃兂闪他}水，但未能凝固，使雪不斷融化，雪不會(huì)與路面形成冰。