為什么倉(cāng)庫(kù)租賃要找中介

為什么個(gè)人倉(cāng)庫(kù)租賃出租較難

首先，如果你的倉(cāng)庫(kù)面積不大，那么就不能作為倉(cāng)庫(kù)出租了，而且倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)都是有一套要求的，比如水電，消防安全等等設(shè)施，如果僅僅是一個(gè)空間，那么就不能算是倉(cāng)庫(kù)了。

其次，倉(cāng)庫(kù)需要有人員管理，一般倉(cāng)庫(kù)租賃的人往往還會(huì)去看倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是否健全，倉(cāng)庫(kù)人員是否能夠按需完成庫(kù)存的入庫(kù)、上架、分揀以及發(fā)貨。

再次，資質(zhì)。如果你的倉(cāng)庫(kù)沒有資質(zhì)，那么倉(cāng)庫(kù)租賃這也不會(huì)去租賃，畢竟存放的貨品價(jià)值較大，沒有保障情況下，也不會(huì)有人愿意去租賃。

因此，個(gè)人倉(cāng)庫(kù)租賃出租的話比較困難，多數(shù)這樣的會(huì)選擇一家中介托管平臺(tái)，憑借口碑來(lái)使自己的倉(cāng)庫(kù)得到全套設(shè)施的配備，這樣租賃的人也會(huì)根據(jù)自己的需求而租賃你的倉(cāng)庫(kù)了。

總體來(lái)看，若您對(duì)倉(cāng)庫(kù)租賃有需求或者有疑問，都可以致電聯(lián)系，我們可以為您提供專屬服務(wù)，滿足您的倉(cāng)庫(kù)租賃需求。

倉(cāng)庫(kù)租賃中您所期待的方面有

1、加強(qiáng)顧客主導(dǎo)化的經(jīng)營(yíng)理念，與顧客發(fā)展新型伙伴關(guān)系。在與顧客建立起新型的伙伴關(guān)系后，倉(cāng)庫(kù)與客戶之間的緊密度就加強(qiáng)了，使得倉(cāng)庫(kù)能更好更多的了解顧客的方方面面，提供個(gè)性化的服務(wù)，從而使價(jià)值鏈得到的增值。

2、加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化。然而我們要明確的是，只有在倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)量到了一定規(guī)模的條件下，實(shí)施機(jī)械化才是經(jīng)濟(jì)的，而如果要實(shí)施自動(dòng)化，對(duì)業(yè)務(wù)量的要求就更高了。因此，我們需要根據(jù)現(xiàn)期和預(yù)期的業(yè)務(wù)量選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化水平，并隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展適時(shí)調(diào)整。

3、加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的軟件投入，加強(qiáng)物流信息管理。倉(cāng)庫(kù)通過(guò)采用RF和條形碼等信息技術(shù)能大大提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。同時(shí)，如果倉(cāng)庫(kù)要與其他企業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，就必須采用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等建立動(dòng)態(tài)互聯(lián)的信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng)。加強(qiáng)物流的信息管理已經(jīng)成為現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的選擇。

4、加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)。毫無(wú)疑問，當(dāng)今企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)終歸集為人才的競(jìng)爭(zhēng)。由于倉(cāng)儲(chǔ)管理是相對(duì)操作性較強(qiáng)的行業(yè)，只有對(duì)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)操作都了如指掌，才可能有能力設(shè)計(jì)、管理整個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的綜合化和專業(yè)化。因此，培養(yǎng)和吸納技術(shù)、機(jī)械和管理類相集合的復(fù)合型管理人員是重中之重。

倉(cāng)庫(kù)租賃中的服務(wù)優(yōu)勢(shì)

倉(cāng)庫(kù)租賃配送管理的一般流程包括備貨、理貨、送貨三個(gè)大步驟，這里我們重點(diǎn)講述手持終端在送貨過(guò)程當(dāng)中的應(yīng)用。

倉(cāng)庫(kù)租賃送貨作業(yè)是配送中心的末端作業(yè)，也是整個(gè)配送流程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括商品裝車并實(shí)際配送，完成這些作業(yè)需事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送線路安排，由配送線路選用的先后次序來(lái)決定商品裝車順序，并在商品配送途中進(jìn)行商品跟蹤、控制及配送途中意外狀況的處理。

在途跟蹤手持終端結(jié)合GPS系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)租賃智能調(diào)度系統(tǒng)可以將GPS返回的信息自動(dòng)更新運(yùn)輸狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)的全程跟蹤與監(jiān)控。物流監(jiān)控子系統(tǒng)是GPS/GIS與電子封簽的聯(lián)合應(yīng)用，可以監(jiān)控到配送車輛的實(shí)時(shí)路線，行駛情況，停車和打開封簽的時(shí)間地點(diǎn)。有利于貨物流轉(zhuǎn)的效率的統(tǒng)計(jì)。