空壓機(jī)優(yōu)化冷卻系統(tǒng)運(yùn)行故障解決方案

空壓機(jī)溫度異常是造成空壓機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個(gè)好的冷卻系統(tǒng)對(duì)延長(zhǎng)空壓機(jī)的壽命至關(guān)重要?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面對(duì)空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

通過(guò)改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空壓機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對(duì)設(shè)備帶來(lái)的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來(lái)滿(mǎn)足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用。如杭州卷煙廠通過(guò)將機(jī)組左右兩扇邊門(mén)改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再?gòu)纳喜康呐棚L(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。該公司原有機(jī)組冷卻排氣直接排入排風(fēng)通道，然后從屋頂排出，但由于機(jī)組排風(fēng)風(fēng)扇功率小。

通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過(guò)在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。

避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空壓機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)行溫度升高而引發(fā)事故。了解決這一問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過(guò)加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對(duì)冷卻水進(jìn)行改造和定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗等方法來(lái)避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，其中對(duì)空壓機(jī)清洗除垢法包括是機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因?yàn)闅飧姿椎慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。

無(wú)油空壓機(jī)冬季注意事項(xiàng)

對(duì)于無(wú)油空壓機(jī)，如ZW、SWT等機(jī)型，在冬季，特別是長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)和開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)注意下述事項(xiàng)。請(qǐng)一定通知到各服務(wù)人員和客戶(hù)設(shè)備人員！

1、在暫停期間如有可能應(yīng)盡可能對(duì)空壓機(jī)提供某種方式的供熱，如無(wú)可能，則應(yīng)盡量用塑料布或其它遮蔽物將壓縮機(jī)遮擋，阻擋風(fēng)雪對(duì)其侵蝕。        

2、空壓機(jī)機(jī)組在工作時(shí)，溫度比較高；停機(jī)后，因外界溫度較低，會(huì)有大量的冷凝水產(chǎn)生，存在于管道里。如果不及時(shí)排放的話(huà)，在冬季寒冷的天氣可能會(huì)導(dǎo)致堵塞、結(jié)冰凍裂空壓機(jī)的排氣管等設(shè)備，因此在冬季里，空壓機(jī)停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時(shí)放空管道里的液態(tài)水。    

3、SWT和ZW機(jī)器如是水冷機(jī)型，請(qǐng)放空冷卻水管網(wǎng)內(nèi)的水，ZW機(jī)器將冷卻器排水、排污打開(kāi)，SWT機(jī)器請(qǐng)將中冷和后冷所有排水、排污閥打開(kāi)。風(fēng)冷機(jī)型同理將冷卻器的排污閥打開(kāi)，排出冷卻器內(nèi)的液態(tài)水。        

4、ZW機(jī)器放假停機(jī)后請(qǐng)操作人員關(guān)閉電源，打開(kāi)各排水排污閥后，用手盡力按箭頭規(guī)定方向快速盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，使機(jī)體快速轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)體內(nèi)的水盡量排出。        

5、放假后初次開(kāi)機(jī)前請(qǐng)檢查放假前打開(kāi)的各類(lèi)閥門(mén)。ZW機(jī)器在初次啟動(dòng)前（斷電）用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常（防止機(jī)體內(nèi)水結(jié)成冰塊凍住星輪），無(wú)異常后方可開(kāi)機(jī)。SWT機(jī)器同理，在開(kāi)機(jī)前也需用手盤(pán)動(dòng)機(jī)體正常后開(kāi)機(jī)。        

6、SWT機(jī)器需注意瞬間啟動(dòng)，由于環(huán)境溫度太低潤(rùn)滑油流動(dòng)性減弱造成對(duì)機(jī)體的損傷，如有可能開(kāi)機(jī)前提高環(huán)境溫度。開(kāi)機(jī)瞬間密切注意注油壓力（SWT機(jī)器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度非常高，如注油不及時(shí)易將齒輪打壞）。

7、在極端寒冷的環(huán)境下不建議空壓機(jī)使用自動(dòng)運(yùn)行。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)的出現(xiàn)，主要源于安全性好、性能穩(wěn)定等因素，簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高的問(wèn)題：

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定：柴油移動(dòng)式空壓機(jī)采用的板材及噴涂工藝：組箱體采用板材。干粉噴涂工藝，耐腐蝕、耐刮擦、防銹能力極強(qiáng)。

先進(jìn)的防水防塵設(shè)計(jì)：機(jī)組的控制，各個(gè)檢修門(mén)與機(jī)組的組立板所采用的防雨防塵設(shè)計(jì)，可防止雨水及粉塵的進(jìn)入。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)良好的減震措施：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座之間采用減震膠墊，有效減少振動(dòng)，使運(yùn)行更加穩(wěn)定；所有可動(dòng)裝置均有效固定，進(jìn)一步提高減震效果。

動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)：選用優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高扭矩、易維護(hù)、易啟動(dòng)、反應(yīng)快速。

結(jié)構(gòu)緊湊：具有多重內(nèi)部隔振的整體式緊密結(jié)構(gòu)，體積小、性能可靠、工作壽命長(zhǎng)。

優(yōu)異的安全性能：操作安全，機(jī)組散熱器及高電壓部件處裝有防護(hù)罩，避免人機(jī)因直接接觸帶來(lái)的意外傷害；控制面板裝有門(mén)鎖，電流選擇開(kāi)關(guān)，電壓調(diào)節(jié)器斷路器安置后，便于保護(hù)；機(jī)組兩側(cè)門(mén)邊裝有防撞條，可避免開(kāi)門(mén)對(duì)機(jī)器造成的意外損傷；帶鎖加油口，便于保護(hù)燃料。