斗輪式挖泥船的斗輪形狀使斗輪支臂不可能與地表接觸并出現(xiàn)“拖拽”現(xiàn)象，但其在淺水區(qū)中施工時(shí)受到很大限制。因?yàn)槎份喒ぷ鲿r(shí)吸泥嘴比絞刀頭吸泥嘴高很多，因此在淺水區(qū)施工時(shí)空氣很易被斗輪吸泥嘴吸入。在挖掘斜坡時(shí)同樣會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。斗輪挖掘易于形成鋸齒狀輪廓，尤其是挖掘粘性土壤時(shí)。液壓斗輪式挖泥船常被用于露天開(kāi)礦，那兒直徑20米的斗輪挖掘器也不足為奇。它也常被用于礦石及煤炭的輸送。根據(jù)斗輪卸泥的方式可知干性土壤較濕性土壤更易于卸載。特殊的斗輪也可用于裝卸駁船或耙吸式挖泥船挖掘的沙礫。

      青州啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)液壓斗輪式挖泥船10余年，擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、制作、安裝、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們可以對(duì)其地形進(jìn)行考察和勘探，通過(guò)客戶(hù)的實(shí)際地形情況設(shè)計(jì)出為合理適用的斗輪式挖泥船。

      本公司對(duì)斗輪式挖泥船斗輪施工作業(yè)流程以及挖泥船液壓控制系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行不斷的改進(jìn)。根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)要求,對(duì)挖掘軌跡控制及其綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),并論述了系統(tǒng)中各個(gè)監(jiān)控環(huán)節(jié)的工作原理以及系統(tǒng)各傳感器件間的數(shù)據(jù)傳輸及通信。挖泥船斗輪挖掘軌跡控制的目標(biāo)。通過(guò)疏浚作業(yè)的要求建立了斗輪挖掘剖面坐標(biāo)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型;選取合適的斗輪挖掘軌跡控制方案,實(shí)現(xiàn)了斗輪的挖掘軌跡的監(jiān)測(cè)與控制。使斗輪按照預(yù)定的挖槽剖面進(jìn)行施工,顯著了提高挖泥船的挖掘精度。

      航道清淤挖掘除了斗輪式挖泥船以外還有抓斗挖泥船形式較多，但其工作原理相同，在船舶上通過(guò)可旋轉(zhuǎn)式的抓斗起重機(jī)，使用抓斗作為水下挖泥的工具，操作泥斗開(kāi)閉和升降來(lái)抓取水下物料。抓斗式挖泥船有自航和非自航兩種。自航式的一般帶泥艙，泥艙裝滿(mǎn)后自航至排泥區(qū)卸泥；非自航式則利用泥駁裝泥和卸泥。抓斗挖泥船適合采用橫挖法施工。作業(yè)時(shí)宜布置5個(gè)錨纜，主要錨纜的長(zhǎng)度宜為200到300米，尾錨長(zhǎng)度宜為200~300米，流速大質(zhì)量差時(shí)宜長(zhǎng)一些。邊錨纜宜拋設(shè)在邊線外100米左右。近點(diǎn)定位，拋錨程序與鏈斗船基本相同。抓斗挖泥船宜采用順流施工。在流速不大或有往復(fù)潮流的時(shí)候可采用逆流施工。

      青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機(jī)，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號(hào)太多，本頁(yè)無(wú)法全部展示，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號(hào)和介紹，有需要的客戶(hù)請(qǐng)撥打圖片上的電話(huà)。

      斗輪式挖泥船和斗輪式清淤船是利用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)斗輪頭，通過(guò)斗輪的攪動(dòng)硬質(zhì)土層和沙層，與水泥混合成泥漿，經(jīng)過(guò)吸泥管吸入泵體并經(jīng)過(guò)排泥管送至排泥區(qū)。斗輪式挖泥船是硬質(zhì)土層和沙層克星。 斗輪式挖泥船除了挖掘設(shè)備不同，其余與絞吸式挖泥船大同小異。斗輪式挖泥船斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與支臂成一定的角度，而絞吸式挖泥船絞刀頭轉(zhuǎn)動(dòng)軸則平行于支臂。本船主要用于中國(guó)沿海、沿海港口水域亦兼顧長(zhǎng)江下游、長(zhǎng)江口水域、港航建設(shè)、圍墾造地、水利電力等項(xiàng)目的疏浚與吹填工程。全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濟(jì)南柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車(chē)、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車(chē)等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。斗輪及各絞車(chē)、油缸等由液壓裝置驅(qū)動(dòng)；應(yīng)急液壓油泵等由停泊柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。全船由駕控臺(tái)集中自動(dòng)控制，設(shè)有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等，各類(lèi)儀表齊全.