抗浮囊式擴(kuò)體錨桿廠家試驗(yàn)

錨桿試驗(yàn)

囊式擴(kuò)體錨桿廠家基本試驗(yàn)（極限抗拔試驗(yàn)，驗(yàn)主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強(qiáng)度特征值、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝）：通過極限拉拔試驗(yàn)得出極限拉拔力值。

試驗(yàn)荷載：極限標(biāo)準(zhǔn)值（2倍標(biāo)準(zhǔn)值）驗(yàn)收試驗(yàn)（錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求）：按《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》 CECS22-2005，檢測數(shù)量錨桿總數(shù)的5%，不少于3根，較大試驗(yàn)荷載應(yīng)取錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)值的1.5倍。按《邊坡工程技術(shù)規(guī)范》“5%”“（5根）”。JS涂料抹面施工質(zhì)量要求：JS涂料2厚，直徑600分兩次成活，要求JS涂料涂抹前基層清理干凈、平整后再施工。

南京溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)安置房囊式擴(kuò)體錨桿廠家項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收

近日，由我公司承接的囊式擴(kuò)體錨桿業(yè)務(wù)—南京溧水晶橋鎮(zhèn)安置房項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目位于南京市溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)，西靠云新路，南鄰晶陶路，北側(cè)緊靠晶橋大道，該項(xiàng)目由小高層住宅、沿街商業(yè)、配電房及地下車庫等部分組成，使用我司囊式擴(kuò)體錨桿共計(jì)467根。8）錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應(yīng)取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆裂開挖的基坑，一般要加300-500MM。

本次囊式擴(kuò)體錨桿廠家竣工驗(yàn)收涉及15棟高層建筑、商鋪及部分地下車庫，高層工程為地下1層、地上8層、11層的框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑，地上1至2層為商鋪，其余為商業(yè)、物管用房、社區(qū)中心；地下車庫位于地下一層，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑。項(xiàng)目總建筑面積為  99118.06 平方米。3、錨桿成孔采用CFG23鉆機(jī),鉆孔直徑為180mm,鉆孔位置縱橫向偏差均不得大于士150mm,錨桿的鉆孔必須詳細(xì)做好施工記錄。

此次驗(yàn)收由溧水區(qū)質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督，甲方，總包，監(jiān)理單位等聯(lián)合組成驗(yàn)收小組。從現(xiàn)場囊式擴(kuò)體錨桿廠家工程質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行了細(xì)致檢查，對驗(yàn)收結(jié)果給予充分肯定。二、適用范圍囊式擴(kuò)體錨桿廠家構(gòu)筑物體型較大、地下水位較淺、基礎(chǔ)埋藏較深，建筑層數(shù)較少、結(jié)構(gòu)自身重量不能滿足抵抗地下水浮力的結(jié)構(gòu)物或構(gòu)筑物的抗浮施工。經(jīng)核查驗(yàn)收、綜合評審，各單位形成一致意見，認(rèn)為全過程管理符合國家基本建設(shè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行法律法規(guī)和強(qiáng)制性條文，同意驗(yàn)收。

囊式擴(kuò)體錨桿廠家下錨該怎么做？

下囊式擴(kuò)體錨桿時的步驟：

（1）下錨前應(yīng)檢查灌漿管有無或堵塞，接口處是否牢固，防止壓力加大時開裂跑漿；

（2）將一根直徑30mm的灌漿管綁扎在錨桿上，綁扎松緊適度，以灌漿后較易拔出為宜。灌漿管下端一般比錨桿體下端短150mm，下端管口用膠布或水泥袋等暫時封閉，防止囊式擴(kuò)體錨桿廠家下錨時孔內(nèi)土體堵塞灌漿管口；

（3）用塔吊或鉆機(jī)架將錨桿和灌漿管一同吊起放入孔中，安放時應(yīng)避免錨桿扭曲、彎折及部件松脫。囊式擴(kuò)體錨桿廠家下錨過程中若遇桿體無法下至孔底時，應(yīng)將桿體拔出并用鉆機(jī)重新掃孔后再下錨；

（4）錨桿體下到孔位后，要測量頂部標(biāo)高，做到整體平整。