輪式帶鋸床的驅(qū)動(dòng)力是直接傳給行走輪的，而履帶式帶鋸床不同，它的驅(qū)動(dòng)力PK是通過卷繞在驅(qū)動(dòng)輪上的履帶傳給驅(qū)動(dòng)輪的輪軸，再由輪軸通過帶鋸床的機(jī)體傳到驅(qū)動(dòng)輪上。輪式帶鋸床的驅(qū)動(dòng)力是直接傳給行走輪的，而履帶式帶鋸床不同，它的驅(qū)動(dòng)力PK是通過卷繞在驅(qū)動(dòng)輪上的履帶傳給驅(qū)動(dòng)輪的輪軸，再由輪軸通過帶鋸床的機(jī)體傳到驅(qū)動(dòng)輪上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服滾動(dòng)阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí)，支重輪就在履帶上表面向前滾動(dòng)，從而使帶鋸床向前行駛。若要鋸斜角度料，則先把液壓鉗調(diào)整成所需角度，鋸料尺寸不得大于該機(jī)床鋸料尺寸。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服滾動(dòng)阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí)，支重輪就在履帶上表面向前滾動(dòng)，從而使帶鋸床向前行駛。

臥式帶鋸床漏油的原因多種多樣，我們必須要從源頭找起，才能找出問題的所在。

鋸床、立式鋸床、角度鋸床、帶鋸床使用過程中，出現(xiàn)變速箱漏油問題。漏油嚴(yán)重的變速箱，不僅會(huì)

損失很多潤滑油，而且對立式鋸床本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對變速箱漏油的原因是什么？我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防、對已經(jīng)漏油的變速箱做怎樣的處理來簡單總結(jié)一下。

變速箱漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小，使其內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動(dòng)，使箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。鋸床處于金屬切開的粗加工期間，所以在挑選時(shí)要考量其工作參數(shù)，各主要配件的用材和生產(chǎn)技術(shù)決定好著鋸床的質(zhì)量。

2011年金屬加工帶鋸床進(jìn)口增速高達(dá)40.6%，高于我國同類帶鋸床產(chǎn)量增速11.2個(gè)百分點(diǎn)。來自德國和日本的進(jìn)口額在總量中占三分之二，推高金屬加工帶鋸床進(jìn)口均勻單價(jià)同比上漲33.2%。雖然在與美國人的匯率博弈中，堅(jiān)持了自己的主權(quán)性和獨(dú)立性，但從久遠(yuǎn)來說，增值是必定的。反映出商場需要構(gòu)造晉級加速，用戶對中商品的需要顯著增加，也反映出國產(chǎn)中商品在技術(shù)水平、工業(yè)化、習(xí)慣商場才能、全體服務(wù)等諸多方面仍不能滿意這一改動(dòng)的請求。

因操作不妥形成的因素：1)、初始進(jìn)刀把握失控，鋸帶沒有緩慢平穩(wěn)的觸摸工件，鋸帶迅速降低沖擊切削，形成齒尖剎那間超負(fù)載崩齒。

　　2)、操作時(shí)因?yàn)榇笠庑惺?，致使工件未夾緊或夾緊的工件并不可靠，鋸切時(shí)工件發(fā)生松動(dòng)或振蕩狀，鋸齒在不確定的外力作用下打齒。

　　3)、安裝鋸帶不到位，鋸帶背部磨爬鋸輪的止口邊際，使鋸帶反常工作。

　　4)、新鋸帶不進(jìn)行正常磨合就高速切削，且進(jìn)給量過大，形成崩拉齒，這種景象在操作者中是對比遍及的疑問，應(yīng)當(dāng)倍加注意。

　　5)、鋸切結(jié)束時(shí)，因?yàn)楸磺泄ぜ?huì)呈現(xiàn)彼此擠動(dòng)，碰擠到上升的鋸帶形成打齒。

　　另外，鋸帶不跑合，鋸帶齒向裝反，還有被切工件有夾渣、硬點(diǎn)等質(zhì)量疑問，也均是形成崩拉齒的因素之一。