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管桁架成品抗震支座咨詢報(bào)價(jià)誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 15:13  






滑動(dòng)支座可承受的水平力;單向活動(dòng)滑動(dòng)支座(DX)橫橋向水平力為滑動(dòng)支座反力的10% 固定滑動(dòng)支座(GD)承受水平力為滑動(dòng)支座反力的10%。,抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。,鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座主要技術(shù)性能:一、支座磨擦系數(shù)為0.03;二、支座水平剪力大于豎向承載力的20%;三、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%;四、支座豎向承載力1000-60000KN,分為25級(jí)。,網(wǎng)架彈性抗拉球鉸支座(又名鋼結(jié)構(gòu)支座)分為四個(gè)類(lèi)型:GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。,體積小、高度低,其力學(xué)計(jì)算簡(jiǎn)圖與總體計(jì)算簡(jiǎn)圖相一致,不會(huì)造成或減少力學(xué)計(jì)算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。








滑動(dòng)球型鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(可按客戶要求設(shè)計(jì)加工) 震力試驗(yàn)-在1.0倍設(shè)計(jì)位移之下,進(jìn)行(15Si)/B次,但不少于10次不多于25次的往復(fù)加載,試驗(yàn)應(yīng)在已發(fā)生溫度文藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行,其中Si為震的場(chǎng)地系數(shù)(1.0~2.7)減震球形鉸支座價(jià)格,B為阻尼單元的阻尼系數(shù)(0.8~2.0);滑動(dòng)球型鉸支座旋動(dòng)固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死?!?萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)支轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。




 抗震球型(鉸)支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低??拐鹎蛐停ㄣq)支座適用溫度范圍大(-40℃~ 70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響??拐鹎蛐停ㄣq)支座特別適用于桁架連廊天橋網(wǎng)架鋼屋蓋等大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑及寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在8度高烈度區(qū)震更為適用??拐鹎蛐停ㄣq)支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。抗震球型(鉸)支座可滿足不同工程的各種技術(shù)要求,我公司可根據(jù)用戶工程要求免費(fèi)設(shè)計(jì)出圖并報(bào)價(jià)。




二者分別相對(duì)于下滑板和滑道固定,通過(guò)相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向:(SX雙向活動(dòng)支座)e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬(wàn)向滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時(shí),萬(wàn)向滑動(dòng)支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作,在實(shí)際施工過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無(wú)法按裝,故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟,推薦采用焊接方式進(jìn)行連接,但萬(wàn)向滑動(dòng)支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制,不要超過(guò)200攝氏度,尤其是支座內(nèi)含有橡膠的,溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。




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