減速帶勿傾斜過(guò)

      車子垂直著過(guò)減速帶，車子的波動(dòng)、彈跳感比較大，斜著過(guò)，感覺(jué)車跳沒(méi)那么大，但搖晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，車斜著過(guò)比筆直過(guò)更舒服。減速帶安裝選擇要求安裝減速帶時(shí)看自己需要安裝的地方過(guò)的是大車還是小車。從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包含懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車輪一起收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器一起對(duì)半去分擔(dān)，并且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛方式的影響。斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

減速帶通過(guò)正確方法

      過(guò)減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。國(guó)越交通設(shè)施友情提醒假如車輪因此呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。垂直過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，而且是左右對(duì)稱的，受力比較平均，對(duì)車子的影響是很小的。

減速帶作用

提示司機(jī)減速，轎車經(jīng)過(guò)時(shí)，有消聲和回復(fù)功用，避免剎車不及時(shí)發(fā)作交通事端。減速帶優(yōu)勢(shì)減速帶有鑄鐵減速帶和橡膠減速帶，都比較常用，一些承重比較大的地方會(huì)用到鑄鐵減速帶，下面一起了解鑄鐵減速帶的優(yōu)勢(shì)。減速帶上帶有鉆石級(jí)反光膜，在夜間會(huì)反射出亮堂的紅光或綠光，均可招引司機(jī)留意，減低車速，進(jìn)步安全性，一起也能夠維護(hù)車輛輪胎。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事端發(fā)作，是交通安全的新式設(shè)備。轎車在行進(jìn)中既安全又起到緩沖減速意圖，進(jìn)步交通道口的安全。