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海口華夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長(zhǎng)短途貨車18輛,合同運(yùn)輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國(guó)各地的整車運(yùn)輸、大件運(yùn)輸,廠房搬遷, 工程搬遷,搬家(可上門包裝),生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸,并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。中國(guó)的物流概念,相對(duì)于國(guó)外的幾個(gè)物流概念來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)比較好的物流概念。 公司以海南省為起點(diǎn),已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的門對(duì)門運(yùn)輸服務(wù)。誠(chéng)信為本,用心服務(wù),成就你我。
中國(guó)自古以來(lái)也存在物流活動(dòng)和物流業(yè),但是物流概念在中國(guó)的產(chǎn)生比較晚,是20世紀(jì)70年代末才從國(guó)外引入的?!拔幕蟾锩苯Y(jié)束以后,國(guó)家為恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì),派了一個(gè)考察團(tuán)到美、日等國(guó)考察,在美國(guó)學(xué)到了Physical Distribution, 在日本學(xué)到了“物流”。在中國(guó)我們則統(tǒng)稱之為“物流”。這類運(yùn)輸線路往往比較長(zhǎng),受公路收費(fèi)站、橋梁、立體交叉口等因素的限制,往往只能運(yùn)輸一些中小規(guī)模的大件設(shè)備。我們認(rèn)為,物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng),包括物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)。 其實(shí),相對(duì)于美國(guó)和日本的物注概念來(lái)說(shuō),中國(guó)的物流概念是最確切、最穩(wěn)定的。由于漢字表述的優(yōu)越性,中國(guó)的“物流”兩個(gè)字,既簡(jiǎn)練又確切,既深刻又易懂。在國(guó)外的物流概念的確了一個(gè)又一個(gè)的時(shí)候,中國(guó)的物流概念始終沒(méi)有換。比起國(guó)外的眾多的物流概念來(lái)說(shuō),中國(guó)的物流概念是一個(gè)比較好的物流概念
??谌A夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長(zhǎng)短途貨車18輛,合同運(yùn)輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國(guó)各地的整車運(yùn)輸、大件運(yùn)輸,廠房搬遷, 工程搬遷,搬家(可上門包裝),生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸,并可代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。物流行業(yè)的不斷發(fā)展,吸引越來(lái)越多的人到該行業(yè)中進(jìn)行投資,保險(xiǎn)業(yè)也從中看到了相應(yīng)的發(fā)展?jié)摿Γ贫ǔ隽讼鄳?yīng)的保險(xiǎn)種類,來(lái)促進(jìn)其發(fā)展。 公司以海南省為起點(diǎn),已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、高效、安全的門對(duì)門運(yùn)輸服務(wù)。誠(chéng)信為本,用心服務(wù),成就你我。
備貨。這是配送的準(zhǔn)備工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。
儲(chǔ)備及暫存。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)間的配送經(jīng)營(yíng)要求,形成的對(duì)配送的貨源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定儲(chǔ)備的結(jié)構(gòu)及數(shù)量。
暫存,是具體執(zhí)行定時(shí)配送時(shí),按分揀配貨的要求,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)備準(zhǔn)備。
分揀及配貨。是配送不同于其他物流形式的特點(diǎn)的功能要素,也是配送合理與否的一項(xiàng)關(guān)鍵要素。分揀及配貨是完善送貨,支持送貨的準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。