海口華夏通物流服務有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農產品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務網絡，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務。誠信為本，用心服務，成就你我。全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個，其中沿海港口1607個、內河港口394個。

空間存儲服務模式是第三方倉儲物流企業(yè)最原始、最初級的盈利模式，這種模式比較簡單，其主要業(yè)務就是為客戶提供單純的存儲服務以及最簡單的裝卸服務，這種服務模式在20世紀80、90年代較為普遍。這種模式的優(yōu)點是業(yè)務簡單，對經營管理和人力資源的要求較低。缺點也顯而易見，那就是企業(yè)的經營效率不高，倉庫單位面積的產出低（平效低），企業(yè)的投資回收期較長。中國的第三方倉儲物流企業(yè)取得了很大發(fā)展，一大批企業(yè)完成了從傳統(tǒng)的儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)的轉型，為客戶提供了更加豐富的增值服務，實現(xiàn)了較快的發(fā)展。

增值服務模式是指第三方倉儲物流企業(yè)在提供存儲服務的基礎上盡可能多地提供庫內增值服務，特別是進出庫操作、理貨揀貨、換拆包裝、貼標簽、信息錄入傳遞、包裝發(fā)貨等勞務作業(yè)服務。目前有很多企業(yè)的供需鏈流程的現(xiàn)狀，第三方倉儲物流企業(yè)可在其中提供越來多的增值服務，已經比單純的提供存儲服務有了很大的進步，其倉庫附加值可以大大提高，單位平效也會有很可觀的提升。這種增值服務模式已經成為當前第三倉儲物流企業(yè)的主流盈利模式。物資驗收的基本要求要嚴肅，驗收人員必須具有高度的責任心，嚴格按制度、規(guī)定、標準和手續(xù)，認真進行檢驗，并對所驗物資負全部責任。

“以前，城市配送車輛一天能跑三四趟，現(xiàn)在只能跑兩趟,甚至一趟?！边@位負責人還向記者反映，路橋費和罰款至少占企業(yè)物流成本1/3以上，“最后一公里”變得漫長而沉重。

目的編輯以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流專線:貨運專線,在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。

目的編輯以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產的流動性。